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ラリータイヤについて だい 04/11/4(木) 23:59

Re:ラリータイヤについて カッパ 04/11/5(金) 0:45

Re:ラリータイヤについて 佐和 04/11/5(金) 8:05

Re:ラリータイヤについて かーくん 04/11/5(金) 12:36

Re:ラリータイヤについて 土系バージョン３ 04/11/5(金) 12:57

Re:ラリータイヤについて かーくん 04/11/7(日) 11:29

Re:ラリータイヤについて ミヤカワ 04/11/5(金) 20:53

Re:ラリータイヤについて だい 04/11/6(土) 10:17

Re:ラリータイヤについて ミヤカワ 04/11/6(土) 18:31

Re:ラリータイヤについて だい 04/11/7(日) 0:29

ラリータイヤについて

だい - 04/11/4(木) 23:59 -

こんばんは。
GC8EのSTi4-RA-Vリミテッドに乗っているだいと申します。

ラリータイヤを履きたいと思っています。
といっても競技に出るわけではなく、漠然と履いてみたいなーと思っているくらいなんですが。

現在、足回りは215-45/17のRE-01に、スピードラインプレオRの7J、
カヤバのコンペティションスプリング（F4.3、R1.73～3.50）、トキコHTSダンパーの組み合わせです。
乗り方は、街乗り6：峠3：サーキット1（年に3回くらい）です。

舗装路向けの15インチタイヤを履きたいなと思っていますが、
普通のラジアルタイヤと比べて、性能や耐久性、乗り味はどんな風に違うのでしょうか？

普段、競技屋さんで車を見てもらっているので、お店に聞けばいいのですが、
ここの掲示板に出入りしている方々の生の声が聞きたくて質問しました。
ラリータイヤについて、色々教えていただけるとうれしいです。
よろしくお願いいたします。


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Re:ラリータイヤについて

カッパ - 04/11/5(金) 0:45 -

走行する場所を特定して作られている訳で、ファッションの見た目で履くならいいと思うのですけど、サーキットや峠でと言っても、マッチングが悪くて、グリップ性能、磨耗性能とガタガタでは無いですかネ？ガタガタと言えば、街乗りでもロードノイズが酷すぎるかと・・・？ラリータイヤって、ゴツゴツの物事ですよね？ゴツゴツの山で土などに食いつく様に作られているので、そう言った所を走る機会が無いならわざわざ性能を落としてまで履く物ではないと思います。実際のラリーでは、走行ステージによってタイヤを替えたりして悩んで居る位ですから、ラリー用だからと言っても、全ての路面にベストマッチ出来る優れものではないと思います。（僕は、ラリー用タイヤを履いたことは有りませんので、あくまで僕の主観です。）


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Re:ラリータイヤについて

佐和

- 04/11/5(金) 8:05 -

私の車は、父親の練習用と兼用の為ラリータイヤを履いてます。
グリップに関して言えば、舗装路までカバーしているものであれば
かなりグリップします。又、コントロール性も非常に高く横を向く
のも（それなりに練習は必要ですが）自由自在です。
ただ、レスポンスは舗装路用タイヤとは全く違います。
ステアリングを切る→ブロックが倒れる→グリップが出る
という感じになる為、１テンポくらい早く操作を開始しなければい
けないです。又、グリップが出てからのスキール音もすごく大きい
ので追い込んだ走りをすると回りの目が気になります。
乗り心地に関して言えば、ゴム量が多い為重量がかさみます。その
せいかギャップを踏んだ時の一発目のショックは大きいと思います
が、最近のハイグリップタイヤと比べてもそんなに変わらないよう
な気がします。車がぼろいので音に関してはよくわかりません。
こんな感じですがいかがですか。


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Re:ラリータイヤについて

かーくん - 04/11/5(金) 12:36 -

ラリータイヤは、トラックのような音が出ます。
また、コンパウンドによりますが、ラジアルよりも
消耗が早いです。サーキットなら1日でなくなります。
グリップは、溝が多いと良く滑りますが、減ると
そこそこのスポーツラジアルと互角です。

砂利の浮いた道や、雨などの路面変化でもコントロールしやすいですよ。


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Re:ラリータイヤについて

土系バージョン３ - 04/11/5(金) 12:57 -

かーくんさんへ
私はラリー車のスパルタンなところの憧れから
土系競技にはまってしまいました。

ちょっと離れていてもダート系の車が通るとタイヤノイズで
すぐにそれとわかるほどの音がしますが乗っていても
アンダーコートの無いくるまのせい？か気になりません。
普段も通勤に使い古したラリータイヤを使用しており
ホイルがすぐに黒くなってしまいます。

国内ラリー界ではＳタイヤ禁止のイベントが多く、
舗装の練習はもっぱらラリータイヤの３部山等を使用するなど
事情がことなるところもあります。

また、古ラリータイヤの処分に困っているというのが本音かも・・・。
競技していると本番では使えないタイヤがふえてくるので
そのような方から譲ってもらうのがおとくです。

サイズは195～205-65-15で、ほとんどが１５インチになります。


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Re:ラリータイヤについて

ミヤカワ - 04/11/5(金) 20:53 -

長いことラリーやってます。
ラリータイヤにもダート主体用から舗装主体用まで色々あります。
舗装主体用ならば現在ご使用のRE-01よりもグリップするでしょうね。
競技で使うとトレッド面は「減る」んじゃなくて「溶け」ます。
グリップはもちろんＳタイヤには負けますが。

ダート主体用のラリータイヤはみなさんがお書きの通りです。
走行中の音は「ウォーン」というものです。RE-01などスポーツ系ラジアルはウルサイと言われますが比較になりません。時速30km/hでも、近くを通ったらすぐに判ります。「あ、ラリータイヤ履いてる」ってね。
コントロール性は抜群ですが、良く減ります。一本当たりの価格は205-65/15で\13,000位でしょうか。本格的にダートを走るならチューブを入れる必要がありますが、そうでなければチューブレスでいけます。
以上、ご参考まで。


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Re:ラリータイヤについて

だい - 04/11/6(土) 10:17 -

カッパさん、佐和さん、かーくんさん、土系バージョン３さん、ミヤカワさん、
レスを書いていただき、ありがとうございます。

へぇーと思うことがたくさんありました。
舗装主体用ならばRE-01よりもグリップするとは、ちょっと驚きました。
グリップが出てからのスキール音がすごく大きいというのも初めて知りました。

１テンポ早い操作が必要とのことで、慣れるまで大変そうですね。
でもせっかくインプレッサに乗っているので、ラリータイヤの挙動を体験したいと思います。

1つ質問したいのですが、ダート用のタイヤは走行音がうるさいことはわかったんですが、舗装主体用はダート用よりはうるさくないと思って良いでしょうか？
（RE-01＜舗装主体用＜ダート用。こんな感じでしょうか？）


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Re:ラリータイヤについて

ミヤカワ - 04/11/6(土) 18:31 -

▼だいさん：
>1つ質問したいのですが、ダート用のタイヤは走行音がうるさいことはわかったんですが、舗装主体用はダート用よりはうるさくないと思って良いでしょうか？
>（RE-01＜舗装主体用＜ダート用。こんな感じでしょうか？）

そんなもんです。A036を履いた時にはあまりに静かなのでホッとします。(^_^)
RE-01はハイグリップのスポーツラジアルと言っても競技用タイヤに比較すると一般向けのオールラウンドタイヤの域を出ない感じ。　とてもコンフォートに感じてしまいます。
＊競技用タイヤって得手不得手がはっきりした「とんがった」性能のタイヤですから「攻めて」走る時にはご注意を！


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Re:ラリータイヤについて

だい - 04/11/7(日) 0:29 -

▼ミヤカワさん：
お返事ありがとうございます。
>＊競技用タイヤって得手不得手がはっきりした「とんがった」性能のタイヤですから「攻めて」走る時にはご注意を！
これを読んで、ちょっとビビってしまいました（笑。
来週、競技屋さんに行くつもりなので、色々とアドバイスをもらおうと思ってます。

多分履くとしたら、競技屋さんと付き合いのあるヨコハマになると思いますが、やっぱりメーカーによって特色が違うんでしょうね。
その辺がちょっと気になり始めました。競技に出るわけではないので、どうでも良いんでしょうけどね（笑。


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Re:ラリータイヤについて

かーくん - 04/11/7(日) 11:29 -

▼土系バージョン３さんへ
>私はラリー車のスパルタンなところの憧れから
>土系競技にはまってしまいました。
私も、昔ラリーしてました。ミラージュ、ストーリアX4で。
インプレッサに乗ってからはやってませんが、ラリータイヤは、たまにはきます。
学生のころは、全日本ラリーをよく見に行ってました。
すごい迫力で、いつかインプレッサに乗るぞと決意してました。

ラリータイヤで走ると面白いですね。
この前ラリータイヤってどのくらい速いかな？とジムカーナ（ラジアルタイヤクラス）に出場してみました。
トップに６秒も離され、勝負になりませんでした。（普段は、トップに1秒も
離されない。ラリータイヤ９部山でした）

>国内ラリー界ではＳタイヤ禁止のイベントが多く、
私が、出場してたラリーもSタイヤ禁止でした。


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