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ホイールと車高長のクリアランス 偽後期 04/11/21(日) 20:07
Re:ホイールと車高長のクリアランス kturu 04/11/22(月) 4:12
Re:ホイールと車高長のクリアランス 偽後期 04/11/22(月) 21:07
Re:ホイールと車高長のクリアランス tetsuya 04/11/23(火) 0:15
Re:ホイールと車高長のクリアランス kturu 04/11/23(火) 18:09
Re:ホイールと車高長のクリアランス 偽後期 04/11/23(火) 22:05

ホイールと車高長のクリアランス
 偽後期 E-MAIL  - 04/11/21(日) 20:07 -
  
GC8セダンに乗っています。
ジール・アライスペシャルの車高長
エンケイESターマック・16インチ7.5Jオフセット45
タイヤ・205/50/16もしくは225/45/16
で組み合わせを考えています。
キャンバーはあまり付けない方向です。

アライスペシャルのリアは、バネが通常の物より長いらしく、「純正のホイールだと当たる可能性がある」と書いてありました。上記の組み合わせで、ホイールと接触するかどうか分かる方がいたら教えていただけないでしょうか?
もしホイールの重量も教えて頂ければありがたいのですが・・・。
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Re:ホイールと車高長のクリアランス
 kturu  - 04/11/22(月) 4:12 -
  
▼偽後期さん:
>GC8セダンに乗っています。
>ジール・アライスペシャルの車高長
>エンケイESターマック・16インチ7.5Jオフセット45
>タイヤ・205/50/16もしくは225/45/16
>で組み合わせを考えています。
>キャンバーはあまり付けない方向です。
>
>アライスペシャルのリアは、バネが通常の物より長いらしく、「純正のホイールだと当たる可能性がある」と書いてありました。上記の組み合わせで、ホイールと接触するかどうか分かる方がいたら教えていただけないでしょうか?
>もしホイールの重量も教えて頂ければありがたいのですが・・・。

私のではなくて友人の車でしたが、当たる可能性があるという感じじゃなくて
おもいっきり干渉していたような気がしないでもないです(^^;<純正ホイール
リムガードのあるタイヤはかなり厳しいと思います。

当方のも純正ホイールでは干渉する場合のあるものを使ってるんですが、
純正ホイール7.0J+53に205/50-16のneovaAD07で干渉しないように調整すると
7.5J+45に205/50-16だと少し広がり、225/45-16ですと少し狭くなったと
思います。Sタイヤだとさらに狭いですね。

あとは組んでみないとわからないくらい微妙なところ(ミリ単位)なので
どうしても干渉する場合は(折角のARAIspl.の意味が薄くなるけど)
スプリングの自由長を短いものに交換するのも手だと思います。

ホイールの重量は、メーカーに問い合わせてみては?
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Re:ホイールと車高長のクリアランス
 偽後期 E-MAIL  - 04/11/22(月) 21:07 -
  
kturuさんへ
個体差による微妙なところですか〜。
ブッシュやホイールのたわみ、走るステージに左右され難しいとは思いますが、どれくらいのクリアランスがあれば大丈夫なんでしょうか?

以前TE37を履いていた時、16インチ7Jオフセット46だったんですが、ツライチにはまだまだ余裕がありまして7.5Jにしようと考えておりました。

買ってから失敗するもの嫌なので7Jにしようかと思います。7Jのサイズであれば大丈夫ですよね?
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Re:ホイールと車高長のクリアランス
 tetsuya  - 04/11/23(火) 0:15 -
  
▼偽後期さん:
>kturuさんへ
>個体差による微妙なところですか〜。
>ブッシュやホイールのたわみ、走るステージに左右され難しいとは思いますが、どれくらいのクリアランスがあれば大丈夫なんでしょうか?
>
>以前TE37を履いていた時、16インチ7Jオフセット46だったんですが、ツライチにはまだまだ余裕がありまして7.5Jにしようと考えておりました。
>
>買ってから失敗するもの嫌なので7Jにしようかと思います。7Jのサイズであれば大丈夫ですよね?

こんばんは。tetsuyaです。
ARAI SPL使ってます。
今は仕様変更をして、短めのバネを使っていますので記憶をたどることになりますが・・・

長いリアのバネですが、私は純正ホイールでは試したことがありません。
試したことがあるのは・・・

・AVS model6 17×7J+48  215/45-17
これは大丈夫でした。
・RAYS TE37 17×8J+44 215/45-17
かなり引っ張りタイヤですが、引っ張ったおかげでクリアしました。
これを225〜にすると確実に当たる感じがしました。
確か、ホイールとショックの隙間が指1本分もなかったと思います。(1.5cmくらい?)

あと、以外に盲点なのがフロントです。
ZEALの車高調は、フロントのキャンバーを下の方のボルトで
目いっぱい寝かすようにすると、ブラケット部分に干渉することがあります。
私のは、純正ホイールにリムに引っ掛けるタイプのバランスを付けたところ、
見事に当たってました。
17インチ以上だと上記の8Jでも問題ないのですが、
16インチだと、リム幅やウェイトの取り付け位置・大きさによっては、
もしかしたら干渉するかもしれません。

個体差もあると思いますので、参考までに。
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Re:ホイールと車高長のクリアランス
 kturu  - 04/11/23(火) 18:09 -
  
▼偽後期さん:
>個体差による微妙なところですか〜。

正確には、各取り付け箇所のガタ分が相乗・相殺されて出るものなんですけどね。

>ブッシュやホイールのたわみ、走るステージに左右され難しいとは思いますが、どれくらいのクリアランスがあれば大丈夫なんでしょうか?

タイヤやホイールの剛性にもよると思うんですが、3mm程度あれば意外に
干渉しません。
というか私のがコレ以上のクリアランス確保出来ないのですが、干渉した
形跡はない、というところですけど。

>以前TE37を履いていた時、16インチ7Jオフセット46だったんですが、
>ツライチにはまだまだ余裕がありまして7.5Jにしようと考えておりました。
>買ってから失敗するもの嫌なので7Jにしようかと思います。
>7Jのサイズであれば大丈夫ですよね?

オフセット次第ですねぇ。あとはスペーサーを挟むほうが良いのでは?(^^;
3mmくらいならハブボルト交換しなくても大丈夫ですけどね。
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Re:ホイールと車高長のクリアランス
 偽後期 E-MAIL  - 04/11/23(火) 22:05 -
  
kturuさん
tetsuyaさん

まさかフロントも接触するとは!スペーサーは使いたくないので、冒険はせずに16インチ7Jオフセット45にします。ちょっとくらいツライチじゃなくても・・・。17インチも欲しいですがタイヤ代に手が届きません(汗)

色々と教えていただきありがとう御座いました。
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