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ネオン菅について 烈 05/1/13(木) 18:46

Re:ネオン菅について キヨ 05/1/13(木) 20:51

Re:ネオン菅について ＰＰ１とＧＦ８ 05/1/13(木) 20:55

Re:ネオン菅について 烈 05/1/14(金) 0:05

ネオン菅について

烈 - 05/1/13(木) 18:46 -

　以前、ネオン菅を箱だしの状態でシガライターにプラグを差込み使っていたのですが、今回、車の後方に付ける為にプラグを一度取り外し、延長コードを半田で繋ぎ、上から収縮チューブで絶縁して再度プラグを半田で取り付けました。
そしてヒューズが切れてたので全く同じ物(250V 2A)を買ってプラグを差し込んだら付きません！しかもヒューズも切れてしまいました。
もう一度やってみても同じでした。
なぜだかわかりません。ただ、以前と違うのはシガライターを現在は３連ソケットを使っており、既にレーダーとブラックライトで２つ使っています。
何か忘れてる事ありますでしょうか？　電気系統はもひとつややこしいのですがどなたかご教授頂けますでしょうか？


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Re:ネオン菅について

キヨ - 05/1/13(木) 20:51 -

切れたヒューズは、シガーソケットプラグのところでしょうか？
それと、ネオン管でも種類がありますから（インバータ内臓と外付け、防水処理有り、無し）修理できるかどうかも現時点ではわかりません。
多分、ネオン管の内部のショートでしょう。もしくは、配線のショート。
非防水タイプならばらして見ることもできるかもしれませんが、文面だけで判断させていただくと、素直に新品を購入してしまった方が良いかと。


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Re:ネオン菅について

ＰＰ１とＧＦ８ - 05/1/13(木) 20:55 -

▼烈さん：
配線を延長した時に、プラス、マイナスを逆に付け間違えしてませんか？


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Re:ネオン菅について

烈 - 05/1/14(金) 0:05 -

　すみません、説明不足でした。
切れたヒューズはプラグの中に付いてた物です。
始めて配線を終えてテストした時には点いたんですよ。
やれやれ一安心と思って数日たってもう一度点けてみようと思ったら今回の様な症状が起きたわけです。
やっぱりショートしてるんですかね～新品買おうかな^^;


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