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ブレーキパッドの材質による違いは? SHO 05/1/15(土) 9:06
Re:ブレーキパッドの材質による違いは? kturu 05/1/15(土) 15:06
Re:ブレーキパッドの材質による違いは? SHO 05/1/15(土) 21:54
Re:ブレーキパッドの材質による違いは? 青春指南役 05/1/16(日) 0:12
Re:ブレーキパッドの材質による違いは? kturu 05/1/16(日) 1:35
Re:ブレーキパッドの材質による違いは? カズ 05/1/16(日) 1:39

ブレーキパッドの材質による違いは?
 SHO  - 05/1/15(土) 9:06 -
  
ブレーキパッドについて質問です。
お恥ずかしい話ですが、材質の違いで変わる部分てなんでしょうか?
チタンとかアスベストとか・・・
あとおすすめのパッドありましたら教えてください。
GDBで完全街乗り使用です。
とにかくダストが出ないタイプがいいのですが・・・
引用なし
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Re:ブレーキパッドの材質による違いは?
 kturu  - 05/1/15(土) 15:06 -
  
▼SHOさん:
>ブレーキパッドについて質問です。
>お恥ずかしい話ですが、材質の違いで変わる部分てなんでしょうか?
>チタンとかアスベストとか・・・

アスベストは現在使用されてないと思いますが、いずれにせよ金属材や
カーボン材、セラミック材等複数の混合物を固めたもので、
それらの混合比等でパッドの性質が変わるとのことです。
名称にチタンと入っていてもチタンだけで作られているわけではないです。(^^;

>あとおすすめのパッドありましたら教えてください。
>GDBで完全街乗り使用です。
>とにかくダストが出ないタイプがいいのですが・・・

各社のダストが少ないと明記してあるものが良いかと思います。

あまり性能が低いものも安全を考えると・・・という面はあるものの、
600℃以上の高温に耐えるものや、低温では効かないような
サーキット走行や競技用のパッドは減りも速く、ダストも多いし
ローター攻撃性も高いので良い選択とは言えないかと思います。
引用なし
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Re:ブレーキパッドの材質による違いは?
 SHO  - 05/1/15(土) 21:54 -
  
kturuさんレスありがとうございます。
材質についてはあまり気にしないで選んだほうがいいのでしょうか?
当方街乗り中心(といっても高速走行したりしてますが)
あまりハードなブレーキングはしないと思います。
あとは価格との兼ね合いですかね・・・
引用なし
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Re:ブレーキパッドの材質による違いは?
 青春指南役  - 05/1/16(日) 0:12 -
  
▼SHOさん:
>当方街乗り中心(といっても高速走行したりしてますが)
>あまりハードなブレーキングはしないと思います。

そんな事はありません。
ぬゆわkmあたりからブレーキングしたら立派にハードブレーキングです。

>あとは価格との兼ね合いですかね・・・

自分や他人の命を軽視されてなければ、それなりのものを選びましょう。
引用なし
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Re:ブレーキパッドの材質による違いは?
 kturu  - 05/1/16(日) 1:35 -
  
▼青春指南役さん:
>ぬゆわkmあたりからブレーキングしたら立派にハードブレーキングです。
>自分や他人の命を軽視されてなければ、それなりのものを選びましょう。

GC8前期型とかのFr.2ポッド14インチ/Rr.1ポッド14インチのブレーキで
400〜500℃くらいまでのスポーツパッドを使っている場合、
そこから一気にフルブレーキで止まろうとすると、フェードを起こしたり、
パッド炭化等起きますね。#経験談

いくらブレンボとは言えども車重もGC8前期型に比べ200kgも重いですので、
もう少し余裕を持った性能のブレーキパッドを選択するほうが良いかと思います。
ダストはこまめに掃除するしかないです。
引用なし
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Re:ブレーキパッドの材質による違いは?
 カズ  - 05/1/16(日) 1:39 -
  
▼SHOさん:
>あとおすすめのパッドありましたら教えてください。
>GDBで完全街乗り使用です。
>とにかくダストが出ないタイプがいいのですが・・・

エンドレスのSSM使ってますがノーマルより自然な感じで
良いですよ。
ダストも全然気になりません。
引用なし
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