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GC8Bのサスペンションについてお聞きしたいです よし 05/1/31(月) 19:10 [添付]
Re:GC8Bのサスペンションについてお聞きしたいです 青春指南役 05/1/31(月) 19:13
Re:GC8Bのサスペンションについてお聞きしたいです kturu 05/1/31(月) 19:28
有難う御座いました。 よし 05/1/31(月) 21:54
乗り心地が良いサスペンション 青春指南役 05/2/1(火) 0:11
重ね重ねすみません^^; よし 05/2/1(火) 0:17

GC8Bのサスペンションについてお聞きしたいです
 よし  - 05/1/31(月) 19:10 -
  
H6年式GC8B(26万Km)に1年ばかり乗っていますがシートの純正シートのせいもあるかも知れませんが2時間位運転すると腰が疲れます。どうも純正サスもへたってるようなんですがあるHPでBE5のビルシュタインのサスを見つけたのですがこれを流用できますでしょか?後こちらはビルシュタインだからオーバーホール可能なんでしょうか?
宜しく御願いします。

添付画像
【BE5.jpg : 40.1KB】
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : BE5.jpg
・サイズ : 40.1KB

Re:GC8Bのサスペンションについてお聞きしたいです
 青春指南役  - 05/1/31(月) 19:13 -
  
▼よしさん:
>BE5のビルシュタインのサスを見つけたのですがこれを流用できますでしょか?

GC8インプレッサとBE5レガシィではサスペンション形状が違いますので
流用は不可能です。無理すればフロントは使えない事もありませんが、
前後のバランスを考えたら現実的ではありません。
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Re:GC8Bのサスペンションについてお聞きしたいです
 kturu  - 05/1/31(月) 19:28 -
  
▼よしさん:
>H6年式GC8B(26万Km)に1年ばかり乗っていますがシートの純正シートのせいもあるかも知れませんが2時間位運転すると腰が疲れます。

あまり深く座ってもダメですし、浅く座ってもダメですので取り敢えずはお試しあれ。
って26万キロですか?(汗 いやマヂで凄いなぁ(^^;

>どうも純正サスもへたってるようなんですがあるHPでBE5のビルシュタインのサスを見つけたのですがこれを流用できますでしょか?

GC8は前後ストラットですが、BE5はリアサスがマルチリンクなのでリアは
流用不可能です。フロントはもしかしたら使えるかもしれないですけどね。
ですが、車重やストロークが同じというわけではないので、使えたからといって
それが良い方向になることはあまり期待できません。

>後こちらはビルシュタインだからオーバーホール可能なんでしょうか?

ディーラーでは出来ませんが、ビルシュタインを取り扱っているショップで
OH(もしくはエナペタル等へ送付でOH)することが出来ます。
引用なし
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有難う御座いました。
 よし  - 05/1/31(月) 21:54 -
  
管理人様、kturuどうもありがとう御座いました。
新たなサスを探さなければいけませんね。去年A型に乗ってる方でSTI純正のサス(赤)の車を運転させてもらった事がありギアの入りも良く、乗り心地も自分のに比べビシッとしてフラつかなかたったので驚きましたがあれが正常なんで自分のがヘタって居るんだなと改めて思った次第です。
 私は街乗り100%で乗っていますのでヘタった純正より乗り心地が良いサスを中古前提で探したいんですがお奨め何かありますしょうか?(インプで乗り心地を求めたら他のオーナさんに怒られてしまいそうですが^^;)宜しく御願いします。
引用なし
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乗り心地が良いサスペンション
 青春指南役  - 05/2/1(火) 0:11 -
  
▼よしさん:
>私は街乗り100%で乗っていますのでヘタった純正より乗り心地が良いサス
>を中古前提で探したいんですがお奨め何かありますしょうか?

中古でなくても乗り心地が良いサスペンションありますよ。
トキコ(現:日立オートモティブシステムグループ社)のHTSダンパーです。
http://www.tokico-giken.co.jp/tokico/sports/index.htm

BookCase(過去ログ検索)にいっぱい出てますので、よく目を通して下さい。
金額と工賃の質問は近所のショップまでお願いします。
引用なし
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重ね重ねすみません^^;
 よし  - 05/2/1(火) 0:17 -
  
過去ログ見ます 有難う御座いました
引用なし
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