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中古ＥＣＵ しょう 05/2/10(木) 17:37

Re:中古ＥＣＵ TOMO 05/2/10(木) 20:54

Re:中古ＥＣＵ kturu 05/2/10(木) 21:40

Re:中古ＥＣＵ しょう 05/2/10(木) 22:53

Re:中古ＥＣＵ TOMO 05/2/11(金) 1:17

中古ＥＣＵ

しょう - 05/2/10(木) 17:37 -

GC8のＧ型に乗っているしょうです。
中古でプローバーＥＣＵがあったので、購入しようか迷っています。
確か、プローバーのＥＣＵは、つるしタイプだったような気がします。
皆さんの意見を聞いたうえで購入するかを決めたいと思います。
よろしくお願いします。


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Re:中古ＥＣＵ

TOMO

- 05/2/10(木) 20:54 -

こんばんは。

▼しょうさん：
>GC8のＧ型に乗っているしょうです。
>中古でプローバーＥＣＵがあったので、購入しようか迷っています。
>確か、プローバーのＥＣＵは、つるしタイプだったような気がします。
>皆さんの意見を聞いたうえで購入するかを決めたいと思います。
>よろしくお願いします。

意見は色々とあると思いますが・・・
自分は今はProvaのECUを中古購入したものを使用しています。
（車両的には貴殿の型式と同じです）
その前にはMine'sのECUもやはり中古で購入して使っていました。

現車合わせが万能と言うかそれ以外はダメみたいな極論される人もいますが、
現車合わせも大半が机上で詰めたものですし（通販の現車合わせECUが良い例ですよね）
本格的に詰める場合もどこまでテスト走行して詰めているか？
と言うのはありますからノーマル＋α（大抵の人はそうでしょう）
であれば吊しでも大丈夫だと思いますよ。

貴殿の考え方と拘り次第じゃないでしょうかね？


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Re:中古ＥＣＵ

kturu - 05/2/10(木) 21:40 -

▼しょうさん：
>GC8のＧ型に乗っているしょうです。
>中古でプローバーＥＣＵがあったので、購入しようか迷っています。
>確か、プローバーのＥＣＵは、つるしタイプだったような気がします。
>皆さんの意見を聞いたうえで購入するかを決めたいと思います。
>よろしくお願いします。

当たり前の前提条件ですが、
・適合するものであること
・現状でマフラーや純正交換タイプのエアクリーナー等の改造までであること
該当するならば、その中古品に故障等が無い限り問題はないかと思います。

現車セッティングしてあるものは、本当に詰めてある物であればあるほど、
少しでも仕様が違うと適合しなかったり、同じものを使っていても適合しない
恐れがありますからね。


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Re:中古ＥＣＵ

しょう - 05/2/10(木) 22:53 -

TOMOさん、kturuさんありがとうございます。

購入しようと思います。
一応、同型対応ECUなんで。
現状仕様は、５次元のマフラーに純正交換タイプのフィルター
なんで、大丈夫と思います。

TOMOさんに聞きたいんですが。
インプレッションとしては、どんな感じでしょうか？
できれば、現仕様等を教えていただけたらうれしいです。


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Re:中古ＥＣＵ

TOMO

- 05/2/11(金) 1:17 -

こんばんは。

ご指名ありがとうございます(^^;

▼しょうさん：
>TOMOさんに聞きたいんですが。
>インプレッションとしては、どんな感じでしょうか？
>できれば、現仕様等を教えていただけたらうれしいです。

車の仕様等詳しくは私のHPで紹介しておりますのでそちらを・・・
使った感じとしては、
2000rpm位からのツキは良いと思う。
上まで回したときはノーマルよりは気持ちイイかな？
と言う感じですかね。
私のお薦めは、あと3万円ちょっとばかしの予算を上乗せして
同社製の強化アクチュエータを組み込むことですかね。
これをすると鈍感な私でもかなり大きく変化したと思います。
ま、オーバーシュートが気になる向きにはお勧めできませんけどね。

色々な現車合わせ含むチューンドECUと言うのを使った車両に乗りましたが、
私はやっぱりECUはECU(って意味不明ですかね？(汗)）だなぁと思いました。
結局は耐久性とか排ガス規制等々を考慮すると、
劇的というほどの変化は得にくいのではないかな？と。
（規制、耐久性無視ならかなり凄いことになると思いますが）


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