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車高調の全長寸法 いしパパ 05/2/24(木) 20:52

Re:車高調の全長寸法 キヨ 05/2/24(木) 22:15

Re:車高調の全長寸法 TOMO 05/2/25(金) 1:07

Re:車高調の全長寸法 kturu 05/2/25(金) 8:51

Re:車高調の全長寸法 いしパパ 05/2/25(金) 19:02

車高調の全長寸法

いしパパ - 05/2/24(木) 20:52 -

皆様、こんばんは。

いしパパ＠ＧＢＤＡ乗りです。
先日、念願の車高調(全長式)を購入しました。
今度の土日あたり取り付けようと思うのですがわからないことがあります。
それは全長の寸法をどのくらいすれば良いかです。
車高調が到着し物を確認したところセンターナットは締まっていましたが
ブラケット及びプリロードのナットがゆるゆるでした。
説明書にも何も記載されていませんでしたのでどうしたものかと・・・・。
一発で決めようと思っていませんがせめて純正から－２０ｍｍ程度に収まれば良いと思っているので
どうすれば良いかご教授願いませんかお願いします。


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Re:車高調の全長寸法

キヨ - 05/2/24(木) 22:15 -

駄レスになってしまうかもしれませんが…。

車高調を入れた時点でノーマル比－２ｃｍはらくらく下がってしまう車高になると思います…。めいっぱい上げても。物にもよりますが、一般市販されている物は大体ノーマル比－３～ー４ｃｍ位の物が多いです。

基本はバネのプリロード０で全長で車高を調整する物なんですが、使い方やセッティングで人それぞれ違います。


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Re:車高調の全長寸法

TOMO

- 05/2/25(金) 1:07 -

こんばんは。

▼いしパパさん：
>先日、念願の車高調(全長式)を購入しました。
>今度の土日あたり取り付けようと思うのですがわからないことがあります。
>それは全長の寸法をどのくらいすれば良いかです。
>車高調が到着し物を確認したところセンターナットは締まっていましたが
>ブラケット及びプリロードのナットがゆるゆるでした。
>説明書にも何も記載されていませんでしたのでどうしたものかと・・・・。
>一発で決めようと思っていませんがせめて純正から－２０ｍｍ程度に収まれば良いと思っているので
>どうすれば良いかご教授願いませんかお願いします。

フェンダーアーチから、ホイルのリム下端、またはセンターナットで
計測して車高は合わせます。
全長調整式の場合は、バネのプリロードは基本的にゼロで合わせます。
（有効ストロークを稼ぐため）
全長調整を1回転させると何mm長さが変わるかあらかじめ確認しておいて、
それで何回転回したかで微調整されると良いと思いますよ。


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Re:車高調の全長寸法

kturu - 05/2/25(金) 8:51 -

▼いしパパさん：
>皆様、こんばんは。
>
>いしパパ＠ＧＢＤＡ乗りです。
>先日、念願の車高調(全長式)を購入しました。
>今度の土日あたり取り付けようと思うのですがわからないことがあります。
>それは全長の寸法をどのくらいすれば良いかです。
>車高調が到着し物を確認したところセンターナットは締まっていましたが
>ブラケット及びプリロードのナットがゆるゆるでした。
>説明書にも何も記載されていませんでしたのでどうしたものかと・・・・。
>一発で決めようと思っていませんがせめて純正から－２０ｍｍ程度に収まれば良いと思っているので
>どうすれば良いかご教授願いませんかお願いします。

あくまでもおおよその計算方法ですが。

仮に交換しようとする車高調のスプリングレートが純正と同じだとすると、
ダンパー全長が純正と同じ長さでノーマル車高で、ダンパー全長を
短くする分だけ車高が下がることになります。
ですがまず同じレートなんてことはないので（笑）あとは純正のバネレートが
例えば4.0kだったとして、軸重が800kgだったら片輪に400kgかかってますので
100mm縮んでる計算になります。
組もうとする車高調のスプリングレートが8.0kなら、半分の50mmとなりますので
その差の50mm車高が高くなってしまいます。ですからその分ダンパーの長さを
短くして純正と同じ車高、そしてそこから車高を落とす分の20mm分さらに
短くしてやれば、希望の車高に近くなるはずです。

実際は、ダンパー内に封入されたガス圧による反発力が加わるので少し違って
くると思いますけどね。

あと手っ取り早いのはメーカーに問い合わせることです（爆


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Re:車高調の全長寸法

いしパパ - 05/2/25(金) 19:02 -

キヨさん、ＴＯＭＯさん、kturuさん
ご教授有り難う御座います。m(__)m
一応、メーカーにも確認したんですがメーカー通りの寸法にすると
車高調素人の私でも分かるくらいに短くなったんです。(+｡+)ｱﾁｬｰ｡
本日、もう一度確認しどうやら指示間違いだったらしく今度は図形での寸法説明だと
行き違いがないと思いメールで添付して貰いとりあえず目安の寸法はわかりました。
そこでも気になることがありました。私の車高調は倒立式で減衰力設定の摘みが下にあります。
メーカー推奨だとその摘みがブラッケト内に収まらずブラケットから約２０ｍｍ出ちゃってるんです。
メーカーにも確認してダストブーツに干渉しないことなのですが大丈夫かなと・・・・。
ちょっとメーカーに対して不信感を抱いております。
明日、取り付け作業するのでご報告致します。


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