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ブレーキの沈み込み対策 サイレンス 05/4/7(木) 18:25

Re:ブレーキの沈み込み対策 白ワゴン 05/4/7(木) 18:55

Re:ブレーキの沈み込み対策 サイレンス 05/4/7(木) 19:04

Re:ブレーキの沈み込み対策 白ワゴン 05/4/8(金) 11:02

Re:ブレーキの沈み込み対策 kturu 05/4/7(木) 20:11

Re:ブレーキの沈み込み対策 サイレンス 05/4/7(木) 23:51

Re:ブレーキの沈み込み対策 kturu 05/4/8(金) 21:20

Re:ブレーキの沈み込み対策 おれ 05/4/8(金) 21:11

Re:ブレーキの沈み込み対策 サイレンス 05/4/9(土) 3:06

Re:ブレーキの沈み込み対策 土系バージョン３ 05/4/9(土) 0:13

ブレーキの沈み込み対策

サイレンス - 05/4/7(木) 18:25 -

お世話になっています。
最近ブレーキパッドを新品に換えてもパッドの減りが早くブレーキペダルの遊びが多くなりその為か結果ペダルが「フカフカ」の状態になっています。以前はタッチがもっとしっかりしていたし遊びも少なくパッドの減り方も少なかったのです。
厳密に言えばパッドが新品の状態でも若干フカフカしています。

マスターシリンダーやホース類も可能性としてはあるとは思うのですが原因としてはフロントのハブのガタを一番に疑っているのですがどうでしょうか？異音などはまだ特に出ていません。パッド自体は残量がまだ８ｍｍくらいはあるのですがスポーツ走行の場面に持ち込むとブレーキがモロに沈み込むような症状になり非常に不快です。
車はＧＣ８Ｆ型です。

又ハブが原因だとすると交換時は純正以外でお勧めの強化品などがありましたら教えて下さい。よろしくお願いします。


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Re:ブレーキの沈み込み対策

白ワゴン

- 05/4/7(木) 18:55 -

やっていたら申し訳ありませんが、ブレーキフルードの交換またはエア抜きはされてますか？
やってないとしたらかなりフルード内にエアがはいっているのではないでしょうか？


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Re:ブレーキの沈み込み対策

サイレンス - 05/4/7(木) 19:04 -

▼白ワゴンさん：
え～っとエアの噛みもありませんしフルード交換した直後も同じ症状です。


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Re:ブレーキの沈み込み対策

kturu - 05/4/7(木) 20:11 -

▼サイレンスさん：
>お世話になっています。
>最近ブレーキパッドを新品に換えてもパッドの減りが早くブレーキペダルの遊びが多くなりその為か結果ペダルが「フカフカ」の状態になっています。以前はタッチがもっとしっかりしていたし遊びも少なくパッドの減り方も少なかったのです。
>厳密に言えばパッドが新品の状態でも若干フカフカしています。
>
>マスターシリンダーやホース類も可能性としてはあるとは思うのですが原因としてはフロントのハブのガタを一番に疑っているのですがどうでしょうか？異音などはまだ特に出ていません。パッド自体は残量がまだ８ｍｍくらいはあるのですがスポーツ走行の場面に持ち込むとブレーキがモロに沈み込むような症状になり非常に不快です。
>車はＧＣ８Ｆ型です。
>
>又ハブが原因だとすると交換時は純正以外でお勧めの強化品などがありましたら教えて下さい。よろしくお願いします。

ハブのがたつきが原因で”ノックバック”が出ているなら、ステアリングを
切り込んだり左右どちらかの旋回Ｇを掛けたあとに特にひどくなり、
一度ペダルが奥まで入ってももう一度踏み込めば正常に利くような状態に
なるかと思います。いかがでしょう？

それ以外でもし、ＡＢＳ付き車両でＡＢＳなし車両のようなペダルタッチを
求めているならば、ＡＢＳを撤去しなきゃ無理ですので。(^^;


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Re:ブレーキの沈み込み対策

サイレンス - 05/4/7(木) 23:51 -

▼kturuさん：
>ハブのがたつきが原因で”ノックバック”が出ているなら、ステアリングを
>切り込んだり左右どちらかの旋回Ｇを掛けたあとに特にひどくなり、
>一度ペダルが奥まで入ってももう一度踏み込めば正常に利くような状態に
>なるかと思います。いかがでしょう？

まさにそんな感じです。
>一度ペダルが奥まで入ってももう一度踏み込めば正常に利くような状態に
>なるかと思います。
最初はこの症状だったのですが現在では踏み込んでも何をしても変わらない状態です。


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Re:ブレーキの沈み込み対策

白ワゴン

- 05/4/8(金) 11:02 -

▼サイレンスさん：
そんなレベルの話ではなかったですね。
駄レスですいません。


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Re:ブレーキの沈み込み対策

おれ - 05/4/8(金) 21:11 -

あの、新品の状態ではあたりがついてないためフカフカデス。
それと、車種問わず、ある程度スポーツ走行するとふかふかになるものです。
だってある程度はハブの遊びでコーナーリング中ﾛｰﾀｰでピストンをおしもどしますからね。だから、僕はいつも直線の手前でアクセルふみながらポンピングします。
そうすればブレーキペダル戻ります。
プロだってやってますよ。


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Re:ブレーキの沈み込み対策

kturu - 05/4/8(金) 21:20 -

▼サイレンスさん：
>▼kturuさん：
>>ハブのがたつきが原因で”ノックバック”が出ているなら、ステアリングを
>>切り込んだり左右どちらかの旋回Ｇを掛けたあとに特にひどくなり、
>>一度ペダルが奥まで入ってももう一度踏み込めば正常に利くような状態に
>>なるかと思います。いかがでしょう？
>
>まさにそんな感じです。
>>一度ペダルが奥まで入ってももう一度踏み込めば正常に利くような状態に
>>なるかと思います。
>最初はこの症状だったのですが現在では踏み込んでも何をしても変わらない状態です。

もし本当に常にノックバック症状が出ているような感じだったら、
市街地での低速走行ですら非常に危険だと思うんですが(^^;
ディーラー等できちんと原因を追求して修理されたほうがよろしいかと。


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Re:ブレーキの沈み込み対策

土系バージョン３ - 05/4/9(土) 0:13 -

ダート走行でのポンピングは常識ですが、
コーナーでの恐怖を削減する為に、
まめなハブベアリングのチェック、
ブレーキピストンのシール交換で
ダート全開でもノックバックは防げていますよ。


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Re:ブレーキの沈み込み対策

サイレンス - 05/4/9(土) 3:06 -

▼おれさん：
そのフカフカの量が尋常じゃないんですよ。明かに普通の範囲じゃない。
走行中のポンピングというのはブレーキングの前に左足で触るやつですね。フルブレーキングの前などにやりますが無駄です。以前はそれで多少戻ったのですが現在はほとんど変わりありません。ベアリングが駄目になっているのか根本的な部分が駄目になっているのか分かりませんが半年前と比べるとかなりダルくなっています。街中はまだ問題なく走れるレベルです。


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