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オイルキャッチタンク配管 水分補給 05/5/5(木) 5:35

Re:オイルキャッチタンク配管 AUGE 05/5/5(木) 23:27

Re:オイルキャッチタンク配管 水分補給 05/5/6(金) 1:38

Re:オイルキャッチタンク配管 AUGE 05/5/6(金) 23:55

オイルキャッチタンク配管

水分補給 - 05/5/5(木) 5:35 -

GDB-Aに乗っているもので唐突なんですがSUBARUの場合
インタークーラーにPCVパイプがあるのですがそこからとるのでしょうか？
もう一つ配管がエンジンブロックから出て吸気パイプに戻っているのがあるんですがどちらから取ればいいのか悩んでいます。
お分かりの方よろしくお願いします・


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Re:オイルキャッチタンク配管

AUGE - 05/5/5(木) 23:27 -

▼水分補給さん：
>GDB-Aに乗っているもので唐突なんですがSUBARUの場合
>インタークーラーにPCVパイプがあるのですがそこからとるのでしょうか？
>もう一つ配管がエンジンブロックから出て吸気パイプに戻っているのがあるんですがどちらから取ればいいのか悩んでいます。
>お分かりの方よろしくお願いします・

自分は両方をタンクに入れブロックからきている方が
入っているパイプをふさぎ、ヘッドからの方に戻しました。
2in1outですか。


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Re:オイルキャッチタンク配管

水分補給 - 05/5/6(金) 1:38 -

AUGEさんレスありがとうございます。
オイルキャッチはIN2系統あるのですね、自分のは1系統しかなくって…
途中で合流させてみます。
ブロックからきている方のパイプを塞ぐとあるのですが
1系統だけ塞ぐとゆうことでしょうか？
素人なので変な疑問かもしれませんがよろしくご回答ください。
画像などあればなおうれしいのですが…


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Re:オイルキャッチタンク配管

AUGE - 05/5/6(金) 23:55 -

▼水分補給さん：

説明不足ですいません。自分は自作しました。
竹の子ニップルと耐油ホース、100円ショップでフタ付プラケースを
買ってきて、エンジンブロック(クランクのあたり)から出ているホースと、
ヘッド(I/Cに付いている)から出ているホースを
プラケース(キムチの入っている入物みたいなの)に竹の子ニップルを
つけて2inにし、1outでヘッドから出ているホースが繋がっていたインテークに
戻しました。
エンジンブロックから出ているホースが繋がっていた所は塞ぎました。

汎用のオイルキャッチはどっちか片方でいいのではないのでしょうか？
途中で合流させてもいいでしょうし。合流させた方がオイルがインテークに
入らなくていいのではないか・・・

画像は後でよろしければ撮ってきます。


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