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GF8WRX純正シートの位置を下げたい gf8d 05/5/13(金) 1:31

Re:GF8WRX純正シートの位置を下げたい toshi 05/5/17(火) 9:45

Re:GF8WRX純正シートの位置を下げたい gf8d 05/5/24(火) 18:18

Re:GF8WRX純正シートの位置を下げたい kturu 05/5/17(火) 18:30

Re:GF8WRX純正シートの位置を下げたい gf8d 05/5/24(火) 18:21

Re:GF8WRX純正シートの位置を下げたい kturu 05/5/24(火) 22:29

Re:GF8WRX純正シートの位置を下げたい gf8d 05/5/27(金) 3:44

Re:GF8WRX純正シートの位置を下げたい kturu 05/5/27(金) 23:22

Re:GF8WRX純正シートの位置を下げたい キヨ 05/5/24(火) 22:49

Re:GF8WRX純正シートの位置を下げたい gf8d 05/5/27(金) 3:46

Re:GF8WRX純正シートの位置を下げたい キヨ 05/5/17(火) 22:33

Re:GF8WRX純正シートの位置を下げたい gf8d 05/5/24(火) 18:29

Re:GF8WRX純正シートの位置を下げたい PP１とGF８ 05/5/25(水) 0:29

Re:GF8WRX純正シートの位置を下げたい gf8d 05/5/27(金) 3:48

Re:GF8WRX純正シートの位置を下げたい トイボネン 05/5/25(水) 0:45

GF8WRX純正シートの位置を下げたい

gf8d - 05/5/13(金) 1:31 -

STIほどではないですが、WRXのシートも結構ホールド性は高いと思っています。ただ、いかんせんシートの着座位置が高いので、雰囲気が出ません。また、体格が大きいので、できればもう少し乗り降りがしやすいようにシートを下げたいと思っています。

丸目以降のSTIであれば、HKS関西から出ているローポジションシートレールで解決できそうなのですが、GC系で使えるかどうかもわかりません。

GC系の、それもWRXのシートで使えるシートレールなど、ご存じないでしょうか？汎用のものでもかまいません。


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Re:GF8WRX純正シートの位置を下げたい

toshi - 05/5/17(火) 9:45 -

ネームからしてＤ型ですか？中期から運転席はシートリフターついてませんでしたっけ？もしついてないなら後期モデルはシートリフターで座面を前後独立で上げ下げできます。少し前にフリマコーナーにＧ型ＳＴiのシート売りに出てましたよ。インプシートに使える汎用品は残念ながら聞いたことないですねえ。
ちなみにＳＴiバージョンも見た目と生地が違うだけで形状は一緒です。座面のクッションが少し硬いかな？って気もしますが生地がバックスキン調だからかな？


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Re:GF8WRX純正シートの位置を下げたい

kturu - 05/5/17(火) 18:30 -

▼gf8dさん：
>STIほどではないですが、WRXのシートも結構ホールド性は高いと思っています。ただ、いかんせんシートの着座位置が高いので、雰囲気が出ません。また、体格が大きいので、できればもう少し乗り降りがしやすいようにシートを下げたいと思っています。
>
>丸目以降のSTIであれば、HKS関西から出ているローポジションシートレールで解決できそうなのですが、GC系で使えるかどうかもわかりません。
>
>GC系の、それもWRXのシートで使えるシートレールなど、ご存じないでしょうか？汎用のものでもかまいません。

シートを車体から取り外して見るとわかると思うのですが、GC/GF8の場合は
シートレール部分には意図的に高さを稼いでる部分がありません。
その為、着座位置を下げるにはE型から採用されたシートリフター付きのものに
交換するか（実際はほとんど下がりませんが）、アフター品のシートへ交換する
のが現実的な方法となってしまいます。

あとはレール部分を省いた特注品を作成してもらうくらいでしょうか？


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Re:GF8WRX純正シートの位置を下げたい

キヨ - 05/5/17(火) 22:33 -

純正シートでローポジションは現実だとかなり厳しいですね。ローポジ加工も不可能に近いですし、やってもらえたとしても、普通にローポジのシートレールが２個位買える価格になると思います。以前、私はレカロのローポジレールをさらに低くしてもらおうと知り合いに見積りをお願いしたところ、２万位との事…（見た目簡単そうなのですが、強度を出すのと室内での位置決めに苦労するのでその位はかかるとの事）。結局やめました（爆）。

あと、シートが下がると乗り降りはしづらいですよ。


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Re:GF8WRX純正シートの位置を下げたい

gf8d - 05/5/24(火) 18:18 -

▼toshiさん：
>もしついてないなら後期モデルはシートリフターで座面を前後独立で上げ下げできます。
アドバイスありがとうございます。当方D型で、シートリフターはついていません。リフト機構がインプにあるなんて初めて知りましたが、おそらく電動ですよね？いずれにせよ、流用は難しい、というよりちょっと手がかかりすぎますね。

>インプシートに使える汎用品は残念ながら聞いたことないですねえ。
やはりそうですか...HKS関西にGD用が使えないかも問い合わせてみたんですが、やはり流用は難しいみたいでした。

>ちなみにＳＴiバージョンも見た目と生地が違うだけで形状は一緒です。
STIバージョンのシートは流用できるということですね。貴重な情報ありがとうございます。

今のシートだとどうも長時間運転していると腰のあたりが痛くなるんです。いろいろ位置を変えてみたのですが、私の座高だとちょっと高くなりすぎるきらいがあるので、少し下げたいと思ったのですが...

シート交換も含めて考えてみたいと思います。ありがとうございました。


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Re:GF8WRX純正シートの位置を下げたい

gf8d - 05/5/24(火) 18:21 -

▼kturuさん：
>シートを車体から取り外して見るとわかると思うのですが、GC/GF8の場合は
>シートレール部分には意図的に高さを稼いでる部分がありません。
>その為、着座位置を下げるにはE型から採用されたシートリフター付きのものに
>交換するか（実際はほとんど下がりませんが）、アフター品のシートへ交換する
>のが現実的な方法となってしまいます。
>
>あとはレール部分を省いた特注品を作成してもらうくらいでしょうか？
アドバイスありがとうございます。

E型以降にしてもあまり意味がなさそうですね。やはりシート交換を目指して見たいと思います。

ちなみに、よくすごく下がるシートレールというのが売っていますが、信頼性はどうなのでしょうか？　セミバケあたりに替えるだけでも純正よりもかなり下がるとは思うんですが、どれくらいなのか使っていらっしゃる方がいれば感想を教えてください。


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Re:GF8WRX純正シートの位置を下げたい

gf8d - 05/5/24(火) 18:29 -

▼キヨさん：
>純正シートでローポジションは現実だとかなり厳しいですね。ローポジ加工も不可能に近いですし、やってもらえたとしても、普通にローポジのシートレールが２個位買える価格になると思います。以前、私はレカロのローポジレールをさらに低くしてもらおうと知り合いに見積りをお願いしたところ、２万位との事…（見た目簡単そうなのですが、強度を出すのと室内での位置決めに苦労するのでその位はかかるとの事）。結局やめました（爆）。
アドバイスありがとうございます。
やはり純正でいくのは厳しそうですね。乗り心地の問題もあったりするので、シートを替えることも考えたいと思います。
私の場合、スポーツ走行というよりは、腰が痛くなるのを解消したいというのが主な目的なのですが、純正の高さがどうもしっくりこないんです。もう少し低ければクラッチを踏むのも楽になる気がするんです。

>あと、シートが下がると乗り降りはしづらいですよ。
そうなんですか？　それは知りませんでした。デメリットもあるんですね...

ありがとうございました。


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Re:GF8WRX純正シートの位置を下げたい

kturu - 05/5/24(火) 22:29 -

▼gf8dさん：
>E型以降にしてもあまり意味がなさそうですね。やはりシート交換を目指して
>見たいと思います。

腰痛対策としてなら、Ｅ型以降用のシートリフター付きのシートの場合、
背面の腰に当たるふくらみの位置を体に上手く合わせると結構改善できますよ。
＃腰のくびれの部分よりも少し下に位置するように座面を下げると良いと思います。

私の場合はそれだけではまだ長距離運転が辛かったので・・・サーキット走行用も
兼ねて(^^;　自分の体型にあったフルバケ（私の場合はスパルコのレブ）に
交換し、さらに腰の部分に1.5cm厚くらいのウレタンスポンジを追加してからは
500kmほど連続走行しても、ほとんど腰が痛くならないようになりました。

フルバケはやり過ぎかもしれませんが、以前使っていたレカロのセミバケは
ホールド性は純正シートより少し劣るものの腰には優しかったです。

>ちなみに、よくすごく下がるシートレールというのが売っていますが、
>信頼性はどうなのでしょうか？

左右が完全に独立したタイプは基本的に側面固定用＝フルバケ用で、セミバケ＝
底面固定には使用できないことが多いと思います。
もし購入されるなら装着が可能か十分確認されたほうが。

あとは左右が完全に独立したタイプは、左右それぞれにスライドのロック機構が
ついたものでないとペダルを踏み込んだ際にシートが動いたりするので。

>セミバケあたりに替えるだけでも純正よりもかなり下がるとは思うんですが、
>どれくらいなのか使っていらっしゃる方がいれば感想を教えてください。

残念ながら上記のようにセミバケは底面でシートレールに固定するものが多いため、
極端に着座位置が下がることは望めません。場合によっては逆に高くなります。
実体験としてレカロSRIIを使用していたときに、レカロ（ブリンプ）純正のレール
では着座位置がむしろ高くなり、セミバケ用のダウンレール（メーカー失念）で
1cmか2cm程度下がった程度でした。
ブリッドのレールも少しだけですが下がるようですね。

身長がかなり高い方で、天井に頭が擦れそうになるので・・・という場合は
下げるほうが良いかと思いますが、座面を下げて足を投げ出す形になっても
それはそれで腰には良くないようです。私もフルバケに交換してるといっても
この理由から意外に思われることが多いくらい、着座位置はほとんど下げて
いません。

私も腰痛もちですので、少しでも参考になれば嬉しいです。


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Re:GF8WRX純正シートの位置を下げたい

キヨ - 05/5/24(火) 22:49 -

社外ローポジレールは純正比－２センチ位でしょうか（シートにもよります）。ただ、２センチでも体感はできます。たかが２センチ、されど２センチ（笑）。

それと、レカロや、ブリッド等の有名メーカー以外のシートレールを買うと、最初は良いのですが、すぐガタや、溶接が剥がれたりするので気をつけたほうが良いです。
シートもレカロなら並行物よりも正規品の方が質が良いように思います（経験上）。


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Re:GF8WRX純正シートの位置を下げたい

PP１とGF８

- 05/5/25(水) 0:29 -

▼gf8dさん：
ＧＣのＡ型にＧＤＢ（ＳＴＩ・丸目）シートをレールごとポン付けした車輌を見て、座って、運転したことがあります。普通にキチンとついてました。
なので、ＨＫＳのシートレールも使えるかもしれませんよ。


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Re:GF8WRX純正シートの位置を下げたい

トイボネン - 05/5/25(水) 0:45 -

▼gf8dさん：
GF８F型ですが・・・
純正ではなくフルバケ入れてますが･･･

アレックスのGD用のシートレールで問題なく取り付け
できております。

以上、参考までに･･･


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Re:GF8WRX純正シートの位置を下げたい

gf8d - 05/5/27(金) 3:44 -

▼kturuさん：
>私の場合はそれだけではまだ長距離運転が辛かったので・・・サーキット走行用も
>兼ねて(^^;　自分の体型にあったフルバケ（私の場合はスパルコのレブ）に
>交換し、さらに腰の部分に1.5cm厚くらいのウレタンスポンジを追加してからは
>500kmほど連続走行しても、ほとんど腰が痛くならないようになりました。

ウレタンスポンジというのはちょっと気になります。よく車屋で腰のあたりに置くやつを売ってますが（母が使ってます）、ああいうのももしかしたら効果あるのかもしれないですね。

>>セミバケあたりに替えるだけでも純正よりもかなり下がるとは思うんですが、
>>どれくらいなのか使っていらっしゃる方がいれば感想を教えてください。
>
>残念ながら上記のようにセミバケは底面でシートレールに固定するものが多いため、
>極端に着座位置が下がることは望めません。場合によっては逆に高くなります。
>実体験としてレカロSRIIを使用していたときに、レカロ（ブリンプ）純正のレール
>では着座位置がむしろ高くなり、セミバケ用のダウンレール（メーカー失念）で
>1cmか2cm程度下がった程度でした。
>ブリッドのレールも少しだけですが下がるようですね。

シートレールの高さもメーカーによるんですね。意外でした。
これまでは単にホールドがよくなって、ロードインフォメーションが得やすくなればと思っていましたが、なるほど、奥が深いですね...

以前何かの本で、レカロの会社が東京にあると聞いたことがあるので、実際に会社に行ってみて座ってみるといろいろわかるでしょうか。以前バトルギア3というゲームでレカロのフルバケを使っていたことがあって、座っただけでびっくりしたのを覚えてます。もう少ししっかり探してみますね。


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Re:GF8WRX純正シートの位置を下げたい

gf8d - 05/5/27(金) 3:46 -

▼キヨさん：
>社外ローポジレールは純正比－２センチ位でしょうか（シートにもよります）。ただ、２センチでも体感はできます。たかが２センチ、されど２センチ（笑）。

そうですね、この2センチがほしいです。

>それと、レカロや、ブリッド等の有名メーカー以外のシートレールを買うと、最初は良いのですが、すぐガタや、溶接が剥がれたりするので気をつけたほうが良いです。シートもレカロなら並行物よりも正規品の方が質が良いように思います（経験上）。

アドバイスありがとうございます。やはり安いやつはそれなりなんですね。走行中に横Gに合わせて取れちゃったりしたら怖いですしね。いや、それはないと思いますが...


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Re:GF8WRX純正シートの位置を下げたい

gf8d - 05/5/27(金) 3:48 -

▼PP１とGF８さん：
>ＧＣのＡ型にＧＤＢ（ＳＴＩ・丸目）シートをレールごとポン付けした車輌を見て、座って、運転したことがあります。普通にキチンとついてました。
>なので、ＨＫＳのシートレールも使えるかもしれませんよ。

貴重な情報ありがとうございます！　自分で試すだけの余裕もないので、その情報を持ってもう一度メーカーに聞いてみます。

結局レカロ形状（STI)かそうでないか(WRX以下）で変わってくるんですよね？　やっぱりSRIIIくらい入れてみたいですねぇ...


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Re:GF8WRX純正シートの位置を下げたい

kturu - 05/5/27(金) 23:22 -

▼gf8dさん：
>よく車屋で腰のあたりに置くやつを売ってますが（母が使ってます）、
>ああいうのももしかしたら効果あるのかもしれないですね。

効果があります。＠使用経験アリ(^^;
ですが残念ながらあれはクッションが厚すぎで、純正のシートがほぼまっ平らな
ベンチみたいなシートでないと厳しいのと、腰の高さにあってないとかえって
腰を痛めるので注意が必要です。

>実際に会社に行ってみて座ってみるといろいろわかるでしょうか。

装着後の高さは実際に取り付けて見ないとわからない面が多くて難しいですが、
シートが体にあうかどうかは、展示している店を探して座らせてもらえば
良いかと思います。
ウチの近所だとオートバックスでも展示していますが・・・
というか絶対に、なるべく多くのものを座ってみて決めることをお勧めします。
例えば同じレカロ製でも実は、それぞれのモデルで微妙に形状が違います。


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