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流用について 関西産 05/11/6(日) 2:36
Re:流用について kturu 05/11/6(日) 3:06
Re:流用について カッパ 05/11/6(日) 7:45
Re:流用について わど 05/11/6(日) 10:26

流用について
 関西産  - 05/11/6(日) 2:36 -
  
私はGC8のStiバージョン4に乗っているのですがフロントを22Bのようなワイド化したいのですが22bの純正フェンダーをディーラーで取り寄せて流用することは可能なのでしょうか??知っている方いましたら情報をお願いします。
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Re:流用について
 kturu  - 05/11/6(日) 3:06 -
  
▼関西産さん:
>私はGC8のStiバージョン4に乗っているのですがフロントを22Bの
>ようなワイド化したいのですが22bの純正フェンダーをディーラーで
>取り寄せて流用することは可能なのでしょうか??知っている方いましたら
>情報をお願いします。

22B純正のは車検証とシリアルナンバーが必要ですし、やたらに高いです。(^^;
純正外のキットもののほうが安上がりになる計算だったと思います。
#詳しい値段は忘れました。

あと仲間内で22Bがおりますが、意外にインナーフェンダーのクリアランスが
少ないので、22B純正フェンダー及びインナーフェンダーを取り寄せて
装着しても、車高を下げて太いタイヤを履いて・・・となるとさらに加工が
必要かと思います。

なお、ワタシのGC8は(サーキット走行で常識的なレベルで)キャンバーを
つければ255サイズのSタイヤと9J+43が入るように拡張してありますが、
これだけなら前後共加工して工賃10数万円くらいからです。
クーペならもっと楽なんだけど、とは言われましたけどね(笑)
形状的には、WRC Gr.A時代のGC8と同じような感じですが、ほんとに22Bや
'97〜'00のWRcarのような形状にするとなるとやはりキットものでしょうか。
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Re:流用について
 カッパ  - 05/11/6(日) 7:45 -
  
僕も同じ様な事を考えてディラーの部品課におじゃましたのですが、仮に部品を取り寄せる事が出来たにしても、フェンダーの値段を聞いただけで、不可能な値段で、社外品で購入した方が良いと直ぐに解る値段でした。(汗)

 口答で聞いただでけですが、フェンダー1枚で20万近いとか言っていたような?
値段を聞いて「20・・・は?・・・」「全部で?」「いいえ違います。」って会話で終了した記憶が、インナーフェンダーで1枚2万弱だった様に思います。
生産台数が少ないでけに、製作するにも手間などの理由で、高い値段なのではないかと言っておりました。

 僕的にさすが、22Bですな〜って感じで、更に22Bユーザーに憧れを持ってしまいました。僕がもし22Bユーザーだとして、せっかく限定車の22B乗っているのに、後からポツポツと出て来られるとちょっと・・・って思うのだろうな〜と思ってしまいました。(笑)
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Re:流用について
 わど  - 05/11/6(日) 10:26 -
  
▼関西産さん:
私も同じことを考えたクチです。
で、私もフェンダー一枚20万円超だと聞かされて、カッパさんと
同じ結論に至りました(苦笑

Dラーのメカさんも「多分、わざと高額に設定してるんでしょうねー」
と言っていましたね。。

正当オーナーに対する配慮だけでなく、ひょっとすると部品の在庫が
無くなって、本当の修理の際に部品が調達できない・・・というケースを
回避する狙いもあるかも知れませんね。
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