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▼ HKSバルコン Ｒｉｎｒｉｎ 05/12/6(火) 16:55
Re:HKSバルコン blue 05/12/10(土) 2:15
Re:HKSバルコン Rinrin 05/12/11(日) 3:15
Re:HKSバルコン blue 05/12/22(木) 2:27
Re:HKSバルコン ささぼう 05/12/23(金) 0:12
HKSバルコン
 Ｒｉｎｒｉｎ  - 05/12/6(火) 16:55 -
  
GDBAに乗っています。

先日ＨＫＳのバルコンを取り付けました。
インプマガジンで「3000回転からの加速は別モノ」と書いてましたが、実際は「？」て感じです。4000回転以上の高回転域になると以前より体が引っ張られるような気がしますが、エンジンレスポンスの劇的変化てほどでもなかったです。
パワーチェックなど行ってないので、詳しい事は分かりません。

もし他にＨＫＳバルコンを付けた方いましたら、レポートよろしくお願いします。
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Re:HKSバルコン
 blue  - 05/12/10(土) 2:15 -
  
▼Ｒｉｎｒｉｎさん：

こんばんは。仲間がGBDAでバルコン付けてます。
乗せてもらった感じでは明らかにトルクの立ち上がりが500回転ほど早くなってました。
低〜中回転域では、ONとOFFでかなり違うと感じましたが個人的な体感差もあるのでなんとも言えません。ご参考になりましたでしょうか。
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Re:HKSバルコン
 Rinrin  - 05/12/11(日) 3:15 -
  
▼blueさん：

そのお仲間さんのGDBAは吸排気系やコンピューターﾁｭｰﾆﾝｸﾞはしているのですか？

私のはまだマフラーを換えてるだけなのですが････
アクセル開度でも違うような気がします。
アクセルの踏み方が浅ければノーマルと変わらないような感じがします。
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Re:HKSバルコン
 blue  - 05/12/22(木) 2:27 -
  
▼Rinrinさん：

遅くなりましてすみません。

吸排気＋コンピュータ、やってますよ。
その状態で後からバルコンを付けた形になります。

Rinrinさんとは車両の状態が違うので、
あまり参考にならないと思いますが、上記の仕様では
明らかに違いがハッキリわかるほど変わりましたよ。
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Re:HKSバルコン
 ささぼう  - 05/12/23(金) 0:12 -
  
私もGDB-Aにバルコンつけました。かなり満足してますよ！　
走り始めは「？」だったのですが、取り付けたのが夜中だったこともあり、
そのままテストコースに出かけてめいっぱい走ってみたところ、
ブーストがかかるまでのレスポンスがかなり良くなってるのがわかりましたよ！
やっぱりON-OFFスイッチがあってよかったですね！そのほうがより
比較しやすいですから。個人的には、普段街乗りでよく使う４速３０００ｒｐｍ
あたり（５，６０ｋｍ/hかな）で、アクセルだけで加減速すると
よくわかると思います！
引用なし
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