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▼GOKURIさん：
>過去ログにありませんでしたので書き込みさせていただきます。
>この度ホイールを1セット購入したく、表記の車両で履ける限界のサイズ（ツメ折有り）をご存知の方がいらっしゃればご教授いただきたいのですが（ツメ折有り）・・・
>17-8J+38のサイズがオークションで出ておりますが履く事はできますでしょうか？また、ランエボの社外ホイール同サイズ8.5J+38程度も可能でしょうか？
レスが付かないようなので。
装着してスポーツ走行した際に干渉するかどうかを実際に走行せず確認するには
サスペンションをバラしてシュミレーション的な作業をする必要があるので
実際に走った方が早いんですが（笑）
とりあえずアライメントや車高を変更せず、そのまま装着してはみ出したり
しないか調べるだけならば、計算することができますよ。
まずは現状が仮に8.0J+53のホイールを使用していたなら、8.5J+38では
ホイールのリム幅が0.5インチ＝12.7mm広くなります。
オフセットはリム幅中心に対しハブ取り付け面がどれだけ車体側にずれているか
という数値、単位はmmですので、+53から+38になると15mm外側に出ることに
なります。つまりリムの縁が8.0J+53に比べ（12.7mmの1/2）＋15mm＝21.35mm
外に出ることになります。
＃同時に2.3mm内側にも広がるのでダンパー等との隙間に注意。
8.0J+38ならばオフセットの違いだけですので15mmですね。
タイヤは推奨リム幅よりも細いホイールに組んだ場合を除き、トレッド面は
ほとんど変化せず、リムに引っ張られる部分だけが膨らんでいきますので、
比較的単純に今どれくらい余裕があるのか測った数値から差し引けば良いんです。
あとは、今実際にどれくらいの余裕がある定規等で測るだけです。
8.5J+38にするなら21mm強、8.0J+38にするなら15mm、現在のホイールが奥まって
なければ、はみ出してしまうことになるわけですね。
ちなみにノーマル車高・ノーマルアライメントの友人のGDB-C型に、私の使ってる
8.5J+40を履かせるとリアがはみ出ましたので、オーバーフェンダーが
装着されたE型でも結構ギリギリという線ではないかと思います。
爪折りするといっても、元々のフェンダーの爪の部分を半分程度にカットされた
状態ですから、ペッタリと折り潰してしまわないとあまり変わらないのでは
ないかと思いますけどね。
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