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▼ フロント、リアのＬＳＤの確認方法。 ＧＣ８Ｃ買いました 07/5/27(日) 11:03
Re:フロント、リアのＬＳＤの確認方法。 イヅハル 07/5/27(日) 15:41
Re:フロント、リアのＬＳＤの確認方法。 ＧＣ８Ｃ買いました 07/5/27(日) 17:22
Re:フロント、リアのＬＳＤの確認方法。 kturu 07/5/27(日) 18:22
Re:フロント、リアのＬＳＤの確認方法。 ＧＣ８Ｃ買いましたさん 07/5/27(日) 19:03
Re:フロント、リアのＬＳＤの確認方法。 ｔｏｓｈｉ 07/5/28(月) 23:18
Re:フロント、リアのＬＳＤの確認方法。 ＧＣ８Ｃ買いました 07/6/3(日) 22:51
フロント、リアのＬＳＤの確認方法。
 ＧＣ８Ｃ買いました  - 07/5/27(日) 11:03 -
  
こんにちは　以前はお世話になりました。少しつつ車にも慣れてきました。
デフの有無は不明で購入したのですがＣ型のフロントＬＳＤはオープンなのですが峠などでかなりフロントデフが効いている？というか言葉で言いにくいのですが結構なトルクステアでフロントが引っ張れるのです。リアは少し効いているかな？という感じです。Ｕターン時タイヤが少し引きずれる音がするので効きが弱い感じです。挙動としてはフロントデフの効きが強くリアが弱いといった感じです。
それでこのような言い回ししか出来ませんがフロントは機械式もしくはビスカス？
リアはビスカス？なのでしょうか？もちろん外さないと分からないと思いますが挙動としての皆さんの意見やこれならおそらくこのデフだよとか他に確認する方法は無いのでしょうか？今の車両のフロントリアセンターのデフの種類を知りたいのですが、当方４ＷＤは初めてでして・・　よろしくお願いします
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Re:フロント、リアのＬＳＤの確認方法。
 イヅハル  - 07/5/27(日) 15:41 -
  
当方も詳細不明なまま中古でＧＣ８Ｅを購入して乗ってますが、フロントのデフは純正だとオープンですよね。
前オーナーがどんないじり方をしたのか解らない状態って、結構不安な物です。
過去ログで観た事がありますが、フロントデフでしたら、フロントを浮かした状態（ジャッキアップ等）で、片方のタイヤを廻し、反対側のタイヤの周り方で判断できたと思います。確認時のギアはニュートラルだったか、１速だったかの記憶は曖昧です。すいません。この方法で当方の車両のフロントはオープンデフと判断しました。
センターとリアの確認方法は当方も解りません。やはり降ろすしかないかも。

当方も知りたいので、この後の回答を一緒に待ちましょう（笑）。
きっと先輩方が助けてくれます。

いつも質問ばかりでお世話になりっぱなしなんで、分かり切った事かも知れませんが、回答もさせて頂きました。
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Re:フロント、リアのＬＳＤの確認方法。
 ＧＣ８Ｃ買いました  - 07/5/27(日) 17:22 -
  
▼イヅハルさん：
こんにちは　ありがとうございます。よろしくお願いします
先ほどジャッキアップしてニュートラルでフロントタイヤは左右反対に回転しました。ということはフロントはオープンということですね。ありがとうございました。でもフィーリング的にどうもフロントが引っぱる傾向があります。後はセンター、リアが何か装着されているのか気になりますね。リアのデフは取り外した後がありました。下取り時にノーマルに戻した可能性もありますが・・うーん皆さんよろしくお願いします
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Re:フロント、リアのＬＳＤの確認方法。
 kturu  - 07/5/27(日) 18:22 -
  
▼ＧＣ８Ｃ買いましたさん：
>こんにちは　以前はお世話になりました。少しつつ車にも慣れてきました。
>デフの有無は不明で購入したのですがＣ型のフロントＬＳＤはオープンなのですが峠などでかなりフロントデフが効いている？というか言葉で言いにくいのですが結構なトルクステアでフロントが引っ張れるのです。リアは少し効いているかな？という感じです。Ｕターン時タイヤが少し引きずれる音がするので効きが弱い感じです。挙動としてはフロントデフの効きが強くリアが弱いといった感じです。
>それでこのような言い回ししか出来ませんがフロントは機械式もしくはビスカス？
>リアはビスカス？なのでしょうか？もちろん外さないと分からないと思いますが挙動としての皆さんの意見やこれならおそらくこのデフだよとか他に確認する方法は無いのでしょうか？今の車両のフロントリアセンターのデフの種類を知りたいのですが、当方４ＷＤは初めてでして・・　よろしくお願いします


浮かせた状態で左右どちらかのタイヤを掴んで(強く)回したときに、
逆側のタイヤが同じ方向に回ればトルク感応型LSDが入っている可能性が
高いです。LSDなしのオープンデフまたはビスカスLSDでは逆に回ります。
人力でビスカスを効かせられるほど回転数を上げるのは無理かと(笑）
もしくは片輪のみ浮かせた状態で、浮かせたほうを回すことができるなら
オープンまたはビスカス、回せないなら機械式LSD入りというところですね。
フロントでもリアでも同じです。ギアは当然ニュートラル。

センターデフも同様に、前または後ろのタイヤを左右同時に同じ方向へ
回した際に同じ方向に回るか逆に回るかで判断できるかと思いますが・・・
やったことないので自信はないです(^^;
強化ビスカスでも乗り比べると間違いようがないほど違いますが。

多くの場合センターは最後に入れるパターンが多く、しかも本格的な
競技車に限られるかと思いますけどね。
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Re:フロント、リアのＬＳＤの確認方法。
 ＧＣ８Ｃ買いましたさん  - 07/5/27(日) 19:03 -
  
▼kturuさん：
こんばんわ　早速にありがとうございます。早速リアを試したところ
リアタイヤを両輪上げ、サイドを下ろしタイヤを付かんで回した所、同方向に２０度程度回りそれ以上は回りませんでした。ということは機械式デフが入っていると言うことでしょうか?？チャッタリング音もなくＵターン時少し動作音が聞こえる程度です。言い回しが悪くすいません・
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Re:フロント、リアのＬＳＤの確認方法。
 ｔｏｓｈｉ  - 07/5/28(月) 23:18 -
  
▼ＧＣ８Ｃ買いましたさんさん：
こんばんは。

>リアタイヤを両輪上げ、サイドを下ろしタイヤを付かんで回した所、同方向に２０度程度回りそれ以上は回りませんでした。ということは機械式デフが入っていると言うことでしょうか?？チャッタリング音もなくＵターン時少し動作音が聞こえる程度です。言い回しが悪くすいません・

その時はフロントはジャッキアップしてましたか？フロントが接地していたなら、ノーマルセンタデフでも抵抗でかなーり重くなります。ほとんど回せないに近いです。

センターデフの種別は、外からではおそらく解らないと思います。
私のノーマルセンターデフですが、４輪浮かせて前後どちらかの左右両輪を同方向に回すと、逆側も同方向に回りますよ。
あくまで予想ですが、クスコターマックギアなどは、４輪ジャッキアップ状態でエンジンかけてサイド引いて、ギアを入れてゆっくりクラッチつなぐとエンストするかもしれませんね。同じことをビスカスでやると一発で壊れますのでしないでくださいね。
強化ビスカスなどではノーマルと見分けるのはさらに難しいでしょう。

リヤは以前乗っていたＣ型ノーマルビスカスでも同方向に回りました。現在のシェアトラックも同回転します。ＷＲＸもＳＴＩもリヤにオープンデフの設定はないので、みな同回転することになりますね。なので正確に当てるのは難しいですね。。
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Re:フロント、リアのＬＳＤの確認方法。
 ＧＣ８Ｃ買いました  - 07/6/3(日) 22:51 -
  
▼ｔｏｓｈｉさん：
こんばんは。レス遅れてすいませんでした！！
なるほど！大変勉強になりました。とても参考になり、おそらくビスカスの？
ような気がします。結局デフが入っているのか？と思っていましたがすべてノーマルのようです・・ありがとうございました！！
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