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GC8F,G フロント2POT,リア1POT車のローター大径化(報告と質問) てら 07/6/5(火) 1:26
Re:GC8F,G フロント2POT,リア1POT車のローター大径化... うお 07/6/5(火) 20:59
Re:GC8F,G フロント2POT,リア1POT車のローター大径化... てら 07/6/5(火) 23:02
Re:GC8F,G フロント2POT,リア1POT車のローター大径化... うお 07/6/6(水) 20:14
Re:GC8F,G フロント2POT,リア1POT車のローター大径化... てら 07/6/8(金) 0:47
Re:GC8F,G フロント2POT,リア1POT車のローター大径化... AUGE 07/6/6(水) 23:32
Re:GC8F,G フロント2POT,リア1POT車のローター大径化... てら 07/6/8(金) 0:40
Re:GC8F,G フロント2POT,リア1POT車のローター大径化... てら 08/1/19(土) 17:26

GC8F,G フロント2POT,リア1POT車のローター大径化...
 てら E-MAIL  - 07/6/5(火) 1:26 -
  
てらです。GC8F RA Limitedに乗ってます。
いつもお世話になっております。
いつもお世話になりっぱなしで今回も質問だけではなんなので、
BookCaseへのノウハウ蓄積ということで流用情報の実績を
合わせて報告させていただきます。

トピックは、GC8F,G フロント2POT,リア1POT車のローター大径化、です。
今回は、ショップオリジナルのブラケットの使用ではなく
純正品流用でコストを抑えて大径化することを想定しています。

【報告:フロントローター大径化】
過去ログや外部のWebサイトを参考に、以前、
フロントローター 15inch→16inch を実施しましたので以下報告します。
おそらくインプレッサ15inchローター車全車に共通なのでは、と
考えています。
・キャリパー
 元の2POTのキャリパーをそのまま利用
・キャリパーサポート
 レガシイBE/BHのキャリパーサポートに変更
 型番 26225AE001 × 2
・ローター
 16inch車のローターを手配。
 私の場合は、DIXCEL FCR 逆ベンチ 361-7027 を購入
 もちろん通常形状 361-7001 でもいけると思うが未確認
・その他
 バックプレートを大径ローターに当たらないように
 切り込みを入れて曲げました。
・費用
 キャリパーサポート代 \6699のみ(税込)
・効果
 サーキット走行でのブレーキの持ちがかなり良くなりました。
 連続周回可能数も、パッドの磨耗も。

【質問:リアローター大径化】
1POT/14inchローター車の大径化について、BookCaseや
各サイトをいろいろ調べた結果、以下のような情報にたどりつきました。
・2POT導入する場合、GDA NB-Rのバックプレートを流用可能。
 ただし、バックプレート交換にハブ交換相当の作業が必要。
・1POTでも良い場合、GC8中期(D,E)では
 バックプレート曲げ + BE5 RSK,BH5 GT-Bのキャリパー流用で可能。
 キャリパーの形状(特にキャリパーサポートへの取り付け部)
 が異なるため、キャリパーサポートのみ交換ではNGで、
 キャリパーとあわせての交換が必要。
・いずれの場合も、15inch(外径289mm/290mm)かつR160車対応の
 ローターが必要。プロジェクトミューには設定がなく、DIXCELでは
 型番365-7010(GDA NB-R,BE5 RSK,BH5 GT-B,BL5/BP5 2.0GT/3.0R)
 となる。
そこで質問ですが、GC8F,Gで1POTでも良いのでローター大径化をしたい
という場合はどのようになるのでしょうか?
上述のBE5/BH5/BP5/BL5のリアブレーキパッドと、GC8F,Gの
リアブレーキパッドは形状が同じ(プロミュー R912)ですので、
キャリパーは共通でキャリパーサポートのみ交換で大丈夫な
可能性があると考えています。
【質問1】
 キャリパーサポート+ローター交換+バックプレート加工 でOK?
【質問2】
 交換するキャリパーサポートはBP5/BL5用のものでもBE5/BH5用の
 ものでもいずれでもOK?また、型番ご存知の方、お教えください。
【質問3】
 サイドシューは変更せずともOK?
 OKと思っていたのですが、プロミューのマッチング情報では
 GC8/GF8 R160車の設定 IS900A に対してBH系/BE5 IS900C
 と異なる型番であったため、疑問が生じました。
 ただ、Winmaxのサイトでは BP/BL はマッチング情報なし、
 BE/BHはGC8/GF8のABS付と同じ(型番S7747)ため、
 ローター形状等ではなく、ABSの有無で型番が変わるのかとも
 思っています。
【質問4】
 適合ローターについて、以下車種用のローター(DIXCELでは型番365-7010)
  GDA NB-R,BE5 RSK,BH5 GT-B,BL5/BP5 2.0GT/3.0R
 で良いでしょうか?似たようなものに、
  BP5/BL5 2.0R/i 用のDIXCEL型番 365-7018
 もありますが、こちらとの違いをご存知でしたら教えてください。
 また、DIXCEL以外でお勧めのローターが有れば教えてください。
 (ENDLESSはBASICでも高価、ほかはプロミューなど設定ナシの
  ところが多いようです)
  
以上、長文失礼しました。
識者の方、あるいは実際に試した方のご意見をお待ちしております。

参考URL:
http://www.project-mu.co.jp/matching.html
http://www.project-mu.co.jp/product-folder/brakepad/side-shoe.html
http://www.winmax.jp/item/itemcheck.html
http://www.apbrake.com/list/products2p.html
引用なし
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Re:GC8F,G フロント2POT,リア1POT車のローター大径...
 うお  - 07/6/5(火) 20:59 -
  
>・1POTでも良い場合、GC8中期(D,E)では
 バックプレート曲げ + BE5 RSK,BH5 GT-Bのキャリパー流用で可能。
 キャリパーの形状(特にキャリパーサポートへの取り付け部)
 が異なるため、キャリパーサポートのみ交換ではNGで、
 キャリパーとあわせての交換が必要。

GC8D,EのR160デフ車の場合
バックプレートとキャリパー間のキャリパーサポートがローターに当る、キャリパーの中心がずれるのでサポートのバックプレートと接する部分を2〜2.5mm研磨しないと駄目です
引用なし
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Re:GC8F,G フロント2POT,リア1POT車のローター大径...
 てら E-MAIL  - 07/6/5(火) 23:02 -
  
▼うおさん:
>>・1POTでも良い場合、GC8中期(D,E)では
> バックプレート曲げ + BE5 RSK,BH5 GT-Bのキャリパー流用で可能。
> キャリパーの形状(特にキャリパーサポートへの取り付け部)
> が異なるため、キャリパーサポートのみ交換ではNGで、
> キャリパーとあわせての交換が必要。
>
>GC8D,EのR160デフ車の場合
>バックプレートとキャリパー間のキャリパーサポートがローターに当る、キャリパーの中心がずれるのでサポートのバックプレートと接する部分を2〜2.5mm研磨しないと駄目です

なるほど。
「研磨しないと駄目」というのは研磨すればGC8D,E純正キャリパも
使えるという意味ですか?
それとも、BE/BHキャリパ流用でも研磨が必要ということでしょうか?

そういえば、どなたのホームページか失念してしまいましたが、
キャリパーサポートとローターのクリアランスが少ないという
話がありました。
F,G型ではこの点どうか、ご存知の方いらっしゃいませんか?
引用なし
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Re:GC8F,G フロント2POT,リア1POT車のローター大径...
 うお  - 07/6/6(水) 20:14 -
  
BH5が発売されていた当時なので記憶が曖昧ですが・・・

>「研磨しないと駄目」というのは研磨すればGC8D,E純正キャリパも
>使えるという意味ですか?
キャリパーサポートのキャリパ取付け間隔、ピンが違うので研磨してもGC8D,E純正キャリパは使えません(だったと思う)

>それとも、BE/BHキャリパ流用でも研磨が必要ということでしょうか?
必要です

※用意する物
BH/BEのリヤ296mmローター(298mmだったかな?)
BH/BEのリヤキャリパ
BH/BEのリヤキャリパサポート
GC8/GF8のアプライドA〜DのR160車両

1.リヤのキャリパ、サポート、ローター外す
2.BH/BEの296mmローターに交換する 
(ローター裏の薄い鉄板はハンマーで根気良く叩く)
3.BE/BHサポート装着
4.ホイールナットでローターを定位置に固定
(この時点でローターとサポートが当ります)
5.ローターの中心とサポートの中心を見比べてみる
(外側に約4mm寄ってる筈)
6.サポートを外しサポートのバックプレートに当る部分を金属加工屋等で内側に移動するように研磨
(約2mm)
7.加工したサポート装着
8.BE/BHキャリパ装着
9.キャリパとショック間のブレーキホースが若干長さが足りない?のでブレーキホースブラケットをキャリパ側にちょっと曲げる

大雑把ですがこんな感じでした
加工寸法は・・・確か2mmだったと(自信無し)
使用した感想・・・見た目は良いが実用性は???
引用なし
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Re:GC8F,G フロント2POT,リア1POT車のローター大径...
 AUGE  - 07/6/6(水) 23:32 -
  
GDAAに乗ってます。
自分もここでの情報、返事を元に交換しました。
F:15inベンチ→16inベンチ
R:14inソリッド→15inベンチ
BE/BHのキャリパー、サポート、ローターをごっそり移植しました。
リアのバックプレートを曲げるだけで後は何もいりません。
【質問2】
BP/BLでもBE/BHでもどちらでも良い。以前はBE/BHで現在はBP/BLを使用。
【質問3】
気にしたことはありません。普通に使えてます。
【質問4】
BP/BL 2.0R/iはおそらくソリッドローターです。

自分も最初サポートのみで(GDAAもパッドは同じ物)いけると思って
やってみたところソリッド用のキャリパーはベンチ用より厚みがないので
当たってしまい入りませんでした。
結局、キャリパーごと交換しました。
引用なし
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Re:GC8F,G フロント2POT,リア1POT車のローター大径...
 てら E-MAIL  - 07/6/8(金) 0:40 -
  
AUGEさん、ありがとうございます。参考になります。
少なくともGDAAの場合はローターとキャリパーのクリアランスは
問題なしということですね。
私は14inchベンチですが、ソリッドからでも変更可能というのは
流用の幅が広いですね。
>【質問2】
>BP/BLでもBE/BHでもどちらでも良い。以前はBE/BHで現在はBP/BLを使用。
なるほど。
BP/BLに乗っている友人がいるので、純正型番を調べてもらって
キャリパーサポートを購入してみるのも良いかなと思っています。

>自分も最初サポートのみで(GDAAもパッドは同じ物)いけると思って
>やってみたところソリッド用のキャリパーはベンチ用より厚みがないので
>当たってしまい入りませんでした。
>結局、キャリパーごと交換しました。

今のところGC8F,Gのキャリパー(14inchベンチ用)がそのまま使えるという
情報はありませんが、人柱覚悟でサポート1個購入して現在のキャリパーを
装着してみる、というのもありですね。

トライしてみたら報告します。

が、引き続き情報もお待ちしています。>みなさま
引用なし
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Re:GC8F,G フロント2POT,リア1POT車のローター大径...
 てら E-MAIL  - 07/6/8(金) 0:47 -
  
▼うおさん:
>キャリパーサポートのキャリパ取付け間隔、ピンが違うので研磨してもGC8D,E純正キャリパは使えません(だったと思う)
>
>>それとも、BE/BHキャリパ流用でも研磨が必要ということでしょうか?
>必要です

なるほど。情報ありがとうございます。

>6.サポートを外しサポートのバックプレートに当る部分を金属加工屋等で内側に移動するように研磨
>(約2mm)

2ミリは結構大きいですね...強度に影響ありそう。
#それでなくても、もともと、あんな部品とボルトだけで1.2トン以上の
#車体を減速させているんだ...とか思ってました。

>使用した感想・・・見た目は良いが実用性は???

フロントをインチアップ(キャリパーはそのまま)したときは、
かなりブレーキの持ちがよくなった(温度上昇が抑制されている)
と感じましたが、フロントが先に駄目になると思うので、
リアではあんまり実感できないのかもしれませんね。
リアの効きがよくなることで、相対的にフロントの仕事量が減り、
フロントの持ちがさらに良くなる、というのは微妙すぎて体感できない???
引用なし
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Re:GC8F,G フロント2POT,リア1POT車のローター大径...
 てら  - 08/1/19(土) 17:26 -
  
前回の投稿から間があいてしまいましたが、リアの大径化も実施しましたので報告します。

【リアローター大径化】
GC8F(フロント2POT,リア1POT車)の場合、
BP5/BL5 2.0GT/3.0R あるいは BE5 RSK,BH5 GT-B
のキャリパーサポートとブレーキーローターを用意するだけで
大径化可能でした。(ブレーキキャリパーはGC8F用のままでOK)
バックプレートは当たるのでなんらかの対処が必要です。
私の場合は点溶接の部分をはがしてプレート毎はぎとってしまいました。

>【質問1】
> キャリパーサポート+ローター交換+バックプレート加工 でOK?
>【質問2】
> 交換するキャリパーサポートはBP5/BL5用のものでもBE5/BH5用の
> ものでもいずれでもOK?また、型番ご存知の方、お教えください。
>【質問3】
> サイドシューは変更せずともOK?

上記いずれもOKでした。
キャリパーサポートはBP/BL/BE/BH共通で、
型番は 26625AE010 (一個\3290)
です。
引用なし
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