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▼Ver.2です。さん：
>我が愛車はＣ型ＲＡ−ＳＴＩですが、
>この度Ｆ型ＲＡ−ＳＴＩ用のクイックステアリングボックスを入手したので、
>付け替えを検討中であります。
>さて、ここで疑問に思った事があるので教えて下さい。
>パワステのＯＩＬラインですが、
>ボックス・ボトル部のＩＮとＯＵＴの位置、
>及び形状は同一でありますか？
>ＯＩＬラインまで付いた状態で入手したのですが、
>前期と後期では取り回しが違う為、
>ラインは既存のまま、
>ボトルのライン接合部付け替えのみで移植可能なのか、
>その辺の知識のある方いらっしゃいましたら教えて下さい。
kturuさんも書いていらっしゃいますが、ステアリングギアボックスへのパワステラインの位置・角度とステアリングギアボックスのパワステライン取り付け部の角度も違います。
前期型の車は基本的にパワステポンプから配管、ギアボックスまで全部形が違うようです。
交換時はオイルラインとステアリングギアボックスを一緒に交換したほうがいいでしょう。
http://www006.upp.so-net.ne.jp/diy/lack.htm
私が交換した記録なのですが、作業手順の参考にはならないかもしれませんが、形の違いはわかると思いますのでよかったら見てください。
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- 03/9/9(火) 22:52 -
