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▼Ver.2です。さん：
>その後ハウジングをバラしてみましたが、
>あちこち部品の形が違う為、
>やはりパワステラインの交換に切り替え様かと。
>レス頂いたＡＫＩＯさんをはじめ、
>実際に交換した方いらっしゃいませんか？
>流用ワザやラインの新設をされた方、
>若しくはラインの作成を依頼出来る業者やショップなど・・・
>様々な情報をお待ちしています。
>宜しくお願いします。
私のＣ型のパワステポンプとＥ型のパワステポンプを見比べた事しか無いのですが、パワステタンクに繋がる14ｍｍのバンジョーボルトと漏れ止めのワッシャを用意すれば後期用のオイルラインが付くと思います。
Ｅ型とＦ型のパワステポンプが同形状だったら問題ないと思うのですが・・・
もう一つの17ｍｍのボルトで繋ぐ太い方の配管は、パワステポンプ手前からホースで繋がっていますが出来れば再使用を止めて新品に交換したほうがいいと思います。
前期と後期でホースの長さが微妙に違うようなのでもちろん後期用を用意してください。
配管もあるようなので交換の時なのですが、焦らず落ち着いて作業をして下さい・・・ぐらいのアドバイスしか思いつきません。
工具は８〜１２ｍｍあたりのレンチがあれば外せたと思うのですが、狭いところに入り込むように取り付けてあるものなので全てが大変です。
でもその前にラック本体を外してから取り付けるのも大変な作業です。
全ての作業が大変で、コツがいるところもありますのでゆっくり落ち着いて頑張ってください。
余談ですが、私はラックの交換作業で今年のゴールデンウイークの休みが潰れてしまいました・・・・もちろんその間は車を運転出来ないまま日々を過ごしました（汗）
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- 03/9/21(日) 19:40 -
