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>一度、購入した所で相談してみてはいかがでしょうか？
ヤフオクにてＧＥＴしたものなので、相談するとしたらメーカーにしようと思ってます。
>取り付けに問題が無いのならば、最初から故障とも考えられますよ。
>メーターの誤作動と考えた方がいいかも知れませんよ。
>他の車に付けてみたり、作動確認を別の人に運転してもらって見てもらって下さい。
一度友人に運転してもらったことがありますが、その時は変な動きをしなかったとその友人は言っておりました。
他車に付けることも検討してみますが、身近な人間でＤｅｆｉのユニットを装着している人がいないので、ちょっと難しいかもしれません。
>フルブーストでも、負圧側に落ち込んでしまうのでしょうか？
ベタ踏みすると、一気に１．３ぐらいまで針は振れます。
前述した状況は、ベタ踏みではない中途半端(←適切な表現ではないかも)な加速をした場合に起きます。
>ギャ−チェンジ無しで加速してみても負圧側に落ちますか？
>説明が難しいのですが、シフトチェンジのタイミングでも微妙に下がるので
>判断が文字では難しいんですよね。(^_^;)
実際に見て頂くと早いのですが、そういうわけにもいきません。
シフトシェンジ時なら理解できるのですが、アクセルを踏み続けている状況下での現象なので理解に苦しみます。
ただ、Ｄｅｆｉのメーターは非常に精度が高いと聞きました。
自分で意識していなくても、アクセルを踏んでいる力が１００から９７、９８ぐらいに落ちたのを瞬間的に察知してメーターの針が下がるのかもしれません。
この理論が正しいとすれば、他社のメーターではどうなんでしょう。
ここまで機敏に反応するのでしょうか。
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