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こんにちは、ガッツと申します。
GC8ＧのＳＴＩで、足にコンプＺＥＲＯ−２Ｒを使っているんですが、
リヤに自由長２００ｍｍのバネを組んでいます。本来なら２５０ｍｍ
なんですが、あるショップの店長に「別にちゃんとつけば、バネは短く
なっても問題ない」と言われたので、そのまま現在まで走ってきました。
確かに何も問題は起こってないのですが、最近リヤのバネを２００ｍｍで
１０Ｋのバネに変更しました。すると大きな段差を超えたときに、リヤから
「ガンッ」といい音がします（汗。ジャッキアップした状態でもバネは
遊んでませんし、プリロードも若干かけているくらいです。
いろいろ確認もしたので、組み付けミスというのも考えにくいです。
素人考えなのですが、バネが短くなっても正常に組まれていれば
２５０ｍｍが２００ｍｍになったところで性能に変化はないと思ったのですが、
実際はなにか変化があるものなのでしょうか？単純にレートが高いために
車が段差で浮いた？瞬間にショックが伸びて逆の底突き？をしているのかな
とも思いました。
あと、別の質問で申し訳ないのですが、リヤのパットの左右（キャリパー内で）
を違う銘柄（ノンアスとメタル等）で効きを調整する場合、効くパットって
どちら側（手前ｏｒ奥）にはめたほうがいいのでしょうか？
まぁ、どちらもでいいような気もするんですが（苦笑。
アドバイスの程、宜しくお願い致します。
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- 03/12/16(火) 20:42 -
