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▼カッパさん：
> 今日、スプリングのレートを計算してみました。
>そしたらフロント７キロ、リヤが６キロだと言う事が解りました。
>計算が間違え無ければ、おかしなレートでは無さそうなので、
>オーバーステアの原因が他に有りそうな感じになって来ました。
>ん〜予想と違って悩んでしまいました。
>リヤサスが抜けるとオーバーステアになりますかね？
>（まだ取り付けしたばかりなので考えたくないのですけど・・・）
>他にヒントになる事が有りましたら宜しくお願いします。(+_+)
そういえば、ジールのファンクションＢ６って結構オーバーステア
傾向があった気がしないでもないです。
フロントが大舵角までグリップ感を失わずに、同時にリアが
テールスライド起こして曲がる印象でした。
＃友人の車試乗したら面白くて30分ほど帰ってこなかったことが（笑）
フロント弱トーアウト、リアトーイン、タイヤ空気圧標準の状態で
この挙動ですので、リアをトーアウト気味、空気圧を高めにすると
相当テールハッピーかもしれませんね。あとはスタビも。
既に調整しての話でしたらごめんなさい。
ダンパーが抜けていてすぐにフルバンプしている状態であれば、
一気にテールスライドが起きることもあります。
中古で個人売買でない場合、走行距離とか保証するものないですからねぇ。
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