チューニング関連掲示板

┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

10005 / 11334

とびぞー

- 04/1/25(日) 18:44 -

無印ＧＣ８Ｅに乗ってます。
レガシーキャリパー（フロント）の流用を検討しています。
ローター＋キャリパーサポートのみレガシー流用と
更にキャリパーまで交換した場合ってカナリ効果に
差が有りますか？
（安全に減速できると言う意味で、今年は峠アタックに出たいので
　崖下に落ちるのは・・・）
また、前後のバランスも気になります。
４ＰＯＴ流用ですとマスターシリンダーの容量不足など
聞かれますが？

1.ローター　＋　キャリパーサポート流用
2.ローター　＋　キャリパーサポート　＋　キャリパー流用
の２点のメリット・デメリット（デメリットはないかな？）
また、ブレーキパッドの選択も前後バランスを考えて、
銘柄の違う物を入れておられるのでしょうか？

ＤＩＹナビゲーターや過去ログで自分なりに捜したのですが・・・。
捜し方が悪かったらすみません。

宜しくお願いします！