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▼To-Chanさん：
>>>GC8用のクライムギアってショートストロークに変わったんですか？
>上記の商品はショートストロークで、クライムギアと同一（カヤバのＯＥＭ）
>だそうです。
あ、あれなら「バススペック」相当品の間違いじゃないかと思います。
ダンパー自体はそんなに悪くないですが・・・
これも含めて、ショートストロークダンパーは組み合わせるスプリングに
非常に悩むところです。
巻き数の多いバネでは線間密着のほうが早くなってしまいます。
>今回は、ＨＴＳダンパーに
>・STi強化アッパー
>・STiジムカーナスプリング（車高ダウンなし）
>を付けようと思うのですが、どう思われますか？
>過去ログでkturuさんが書かれていた、STiのラリー用スプリング
>Fr4.0k/Rr3.3kにしようと思ったのですが、現在のカタログには
>載っていないので、ジムカーナ用（Fr4.0k/Rr3.3k）にしようと思うのですが。。。
今のカタログでは特に何用とは記載されてなかったと思います。
>APEXiのスポーツサス(Fr4.7/Rr3.3 2.5mmダウン)は、昨年中古で購入時
>(約60,000km)に付いていたものです。（現在は74,600km）
>バネはそんなにヘタらないと思うのですが、これでもお薦め構成ですか？
>（車高ダウンにはあまりこだわりません）
友人が使っていた時に試乗した程度でしたが、そんなに悪くはなかったですよ。
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