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そうなんですか〜
 ねこ  - 04/1/27(火) 5:15 -
  
皆様、早速の回答ありがとうございます。勉強になりました。
FUMIさんの言われるようにＶベルト交換も行いたいと思いますが、アルミクランクプーリー付けてもデメリットの方が大きいようですね〜。
私としてはパワーアップよりも軽量化してパワーウェイトレシオを上げた方がマシンの負担が減り長期間乗れそう（楽しめそう）な気がしてたんですが・・・ただし、家族・恋人（未定）などを乗せるので快適装備は一切外さないで、です。
確かに年数・距離で、イジルよりも維持・メンテなどの方にお金がかかるようになりますが維持するついでにイジられたら良いかなと思ってるんです。
ベルト交換時にウォーターポンプも交換が望ましいことが過去ログにありましたが、ベルト交換時に軽量化という点で何かありましたら教えて頂きたいところです。
題名からそれて申し訳ありません。
引用なし
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205 hits
▼ ゼロスポーツ製アルミクランクプーリーについて ねこ 04/1/26(月) 12:17
Re:ゼロスポーツ製アルミクランクプーリーについて FUMI 04/1/26(月) 12:47
Re:ゼロスポーツ製アルミクランクプーリーについて カッパ 04/1/26(月) 14:26
Re:ゼロスポーツ製アルミクランクプーリーについて ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女 04/1/26(月) 15:57
Re:ゼロスポーツ製アルミクランクプーリーについて tata 04/1/26(月) 23:03
Re:ゼロスポーツ製アルミクランクプーリーについて ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女 04/1/27(火) 9:37
Re:ゼロスポーツ製アルミクランクプーリーについて ＰＰ1とＧＦ8 04/1/28(水) 0:36
そうなんですか〜 ねこ 04/1/27(火) 5:15 ≪
Re:そうなんですか〜 キヨ 04/1/27(火) 21:57
Re:そうなんですか〜 ＢＢ 04/1/28(水) 20:31
Re:そうなんですか〜 キヨ 04/1/28(水) 21:31
究極を言えば・・・ tata 04/1/29(木) 0:23
Re:そうなんですか〜 ねこ 04/1/29(木) 1:21
ないですね〜 ねこ 04/1/28(水) 4:16
Re:ないですね〜 ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女 04/1/28(水) 10:01
Re:ないですね〜 ねこ 04/1/28(水) 19:56
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