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Re:ワイドトレッド化した場合のホイールについて

ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女 - 04/1/27(火) 15:42 -

理想で言えばロア・アーム伸ばして、調整式のピロアッパーで、長くなった分
調整できればいいのですが、
ノーマルアッパーマウントの場合であれば、キャンバー起すように調整してもかなり
寝てしまいそうですね。
(車高も関係してくるので一概にいえませんが、やってみないとどれぐらい
キャンバーが残るのか判らないというのが正直な意見です。）
（計算で耐久性あるとしてもフロントにマジックキャンバー使うのも考えますよね）
記憶が定かでないですが、ノーマルアッパーでＧＤＢのアーム移植したＧＣを以前雑誌で
見たようにも思います。

話は変わりますが、強化のマウントって真ん中のベアリングすぐガタ出ませんか？


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ワイドトレッド化した場合のホイールについて GC8G型STi 04/1/27(火) 12:46

Re:ワイドトレッド化した場合のホイールについて ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女 04/1/27(火) 12:49

Re:ワイドトレッド化した場合のホイールについて GC8G型STi 04/1/27(火) 13:47

Re:ワイドトレッド化した場合のホイールについて ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女 04/1/27(火) 15:42

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Re:ワイドトレッド化した場合のホイールについて GC8G型STi 04/1/27(火) 16:01

Re:ワイドトレッド化した場合のホイールについて ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女 04/1/27(火) 16:27

Re:ワイドトレッド化した場合のホイールについて GC8G型STi 04/1/27(火) 17:39

Re:ワイドトレッド化した場合のホイールについて ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女 04/1/27(火) 18:37

Re:ワイドトレッド化した場合のホイールについて GC8G型STi 04/2/1(日) 1:54

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Re:ワイドトレッド化した場合のホイールについて 平蔵 04/2/2(月) 18:20

Re:ワイドトレッド化した場合のホイールについて GC8G型STi 04/2/3(火) 15:36

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