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エンジンのオーバーホールについて

つかちゃん  - 04/2/4(水) 11:27 -

お世話になっております。 以前、ＧＣ８ＡへのＣ型エンジン載せ替えについて 質問させていただいたつかちゃんです。 今回、エンジンのオーバーホール＋メカチューンにチャレンジする ことになったのですが、悩んでいることがあるので投稿させて頂きます。 それは、吸気ポートの研磨についてなのですが 鏡面仕上げにした方がいいという意見とあまりキレイにしない方がいい という意見を聞くのですが、どちらが効果的なのでしょうか？ 排気側についても同じようなことを言われます(汗) その他にも「コレはやった方がいい」と思われていることなどがありましたら 教えて頂けますでしょうか？よろしくお願いします。 わかりにくい文章ですみません(T_T)	引用なし パスワード
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エンジンのオーバーホールについて つかちゃん 04/2/4(水) 11:27

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Re:エンジンのオーバーホールについて TOMO 04/2/4(水) 11:53

Re:エンジンのオーバーホールについて カッパ 04/2/4(水) 12:13

Re:エンジンのオーバーホールについて キヨ 04/2/4(水) 13:19

Re:エンジンのオーバーホールについて kturu 04/2/4(水) 18:10

Re:エンジンのオーバーホールについて つかちゃん 04/2/4(水) 19:35

Re:エンジンのオーバーホールについて kturu 04/2/4(水) 19:59

Re:エンジンのオーバーホールについて ぱんや〜 04/2/4(水) 20:15

Re:エンジンのオーバーホールについて キヨ 04/2/4(水) 20:24

サービスマニュアル… つかちゃん 04/2/4(水) 21:22

Re:サービスマニュアル… カッパ 04/2/4(水) 22:32

Re:サービスマニュアル… キヨ 04/2/4(水) 22:49

Re:サービスマニュアル… tata 04/2/4(水) 23:08

Re:サービスマニュアル… TOMO 04/2/5(木) 0:24

おもしろ分解博物館 青春指南役 04/2/5(木) 0:47

オーバーホールの理由 つかちゃん 04/2/5(木) 16:17

Re:オーバーホールの理由 TOMO 04/2/6(金) 9:42

Re:オーバーホールの理由 MOTORA＠早乙女研究所 04/2/6(金) 11:06

Re:オーバーホールの理由 つかちゃん 04/2/6(金) 14:44

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