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シンヤＧＤＢ－Ｂ - 04/2/8(日) 22:19 -

いつも参考にさせてもらっています。

走行距離３．５万ＫｍのＧＤＢ－Ｂインプレッサに乗っています。
以下の仕様で最大ブースト約1.2kgf/cm2となっています。
キャタライザーとリヤマフラー装着で中間域のトルクもかなり厚くなりました。
プラグの方は純正品をそのまま使っているのでちょっと心配しています。
やはりプラグ交換した方がいいでしょうか？

[現在の仕様]
吸気系：純正交換タイプ
排気系：ＦＵＪＩＴＳＵＢＯキャタライザー＋純正センターパイプ＋ＳＴｉチタンマフラー
ＥＣＵ：ＰＲＯＶＡコンピュータ

ちなみに今の仕様で絶好調です。絶好調なだけに、壊さずに現状維持したいと思っています。
｢プラグ交換して調子悪くなった｣という話も聞くので、みなさんのアドバイス頂ければ幸いです。

よろしくお願いします。