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いつも参考にさせていただき、ありがとうございます。
HKS/ハイパーMAXIIダンパーについてご意見をお願いします。
自車（GC8C1-RA)の走行距離も伸び、現在使用中のサス（cusco/zero-2）がへたってきました。
そこで、足回りのリフレッシュを考えております。
候補はHKS/ハイパーMAXIIです。
求める性能は、zero-2と比べ、乗り心地の向上と、ストローク増（特に伸側）です。
zero-2は乗りごごち重視で、F8k、R5k（標準）のバネに約F2cm、R1.5cmのプリロードを
かけ車高は前後水平で純正-3〜4cmとしてます。
この仕様で縮側のストロークは不満が無いのですが、伸び側があれた路面を走ると不足していると感じます。
さらに、もう少しバネレートを落として車高も今より＋1〜2cmとしたい（純正-1.5〜2cm)と思ってます。
ねらいは3桁国道を気持ち良く走ることです。
また、本掲示板ではストロークを確保するなら、純正形状を推奨されていることは過去ログで調べました。
しかし、前後バランスや、仕様変更が出来る点、また、純正形状を取りつけるためには、純正部品を（アッパーetc)揃えないといけないことを考えると、金額的にみてもこれがベストかなぁ？と考えております。
実際に仕様されている方、試乗されたのご意見が頂けると嬉しいです。
よろしくお願いします。
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