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▼ｔａｎａｋａさん：
私は、GF8CにHTSダンパー、純正バネで乗っています。
私の車は、純正ダンパーを6万6千ｋｍで交換した時には、既にへたっていました。
ロービーム時のヘッドライトの光軸も、一度で収束しない状態で、車に斜め方向
の変なピッチングがあったように記憶しています。
ダンパー単体を手で押し縮める時の抵抗と、その状態から復元する速度が左右で
全く違っていました。
> 空気圧も下がっていたので、適正にしました。
> 私が改善したい点は段差やギャップを越える時のドスンという
>突き上げです。 特にリヤの衝撃がきついなと思うのです
標準タイヤの荷重の区分は87と思いますが、現在御使用のタイヤ ミシュラン
MXV3-A 205-60-15では91と思います。つまり、より重い車に適した物で、同一の
空気圧では硬く感じるはずです。
私の車の場合、標準は205-50-16でリヤの指定空気圧は2.2ｋですが、前後のタイヤ
のたわみから判断すると、荷物を積まない場合には空気圧が高すぎる印象で、普段
は2k強にしています。
他の方のご意見と同様ですが、空気圧の調整とダンパー交換をおすすめします。
（ダンパー交換後の初期は動きが多少渋いかもしれませんが）
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- 04/2/29(日) 22:31 -
