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IKE - 04/3/5(金) 10:45 -

こんにちは。
私は以前C型STiに乗ってましたが、ミニサーキットを月2回程度走って、4年、6万キロ
迄はノートラブルでした。その後クラッチ交換をしてからおかしくなってしまいました
・・・。MT乗せ変えても1年間で3回3速がブローしました。
最後は近くのレース屋さんにOHしてもらいましたが、その後は非常に調子良く某有名
ショップの店員さんも、ミッションの入り凄く良いですね～。と言っておりました。

ご参考迄に、3速のギアが吹っ飛んだ場合のOH費用ですが、私の場合15万程度でした。
また、今乗っているD型のミッションを購入後すぐにOHしたのですが、2～4速のシンクロ
交換とクラッチ交換(純正カバー、ディスク)で部品代込み20万弱でした。

競技等でハイグリップタイヤを履いてクラッチをバン！と繋いだり、シフトダウンの時に
回転数が合わずシフトロック気味になるような乗り方だとギアが吹っ飛んだりす可能性も
出てくると思いますが、そうそう吹っ飛ぶ物でも無いと思いますよ。
シンクロがおかしくなるのは繋ぎ方や入れ方が雑で、インプレッサに限らず起こる事だ
と思います。