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>>▼sawaさん：
>こんばんは。
>Nightbreakerさん早速のインプレありがとうございます。
>私はミニサーキット主体ですが、ターンする時にフロント
>を引張ってくれるという事は速くなりそうですね。
>でも、日常生活を犠牲にしなければならないとなると
>やっぱり考えてしまいます。
>ただ速く走りたいだけではだめですね。
>参考になりました。
>貴重なインプレありがとうございました。
いろいろレスがついていたのであえて傍観していましたが、せっかく気分が盛り上がったのですからもったいないと思い書き込みしに来ました。
フロントLSDを選択する時のポイントはもう一つ、ランニングコストがあります。
例外を除き、ほとんどの車はフロントデフをいじるのにミッション脱着を伴います。
もちろん自分でできるひとは問題無いのですが、だいたい脱着だけで4〜5万の出費を強いられます。
もちろんデフのOH料金は別ですからさらに掛かると思ってください。
毎日乗るのであれば定期的OHは１〜2年に１回になります。 これを高いと思うかそうでないかでも選択の余地が変わってきます。
普通の人はそこまでマメにやることはあまり考えませんからできればメンテフリーなものを選択したいですよね。
幸いですが、某三菱車と違い重量バランスが偏っていませんから、デフの前後バランスもフロントに寄らないでも済むのがインプレッサです。 ですから一般的には弱いとされるギア式のLSD(純正オプでヘリカルありましたよね)でもうまみは感じられます。 絶対的なものを求めなければこちらの方がコストパフォーマンスは良いと思います。
ご参考になれば
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