| |
▼アキラさん：
>こんばんは、初めまして、毎回パーツの取り付け等の参考にさせていただいています。
>吸排気、冷却系など、一通り手を入れ、オーダーメイドのＲＯＭチューンでセティングしましたが、イマイチなので、今回偶然手に入れたＶプロを某ショップにて、エアフロレス仕様でセティングして貰った所、6000rpm付近で、エンジンチェックランプが点燈するようになってしまいました。セティングを依頼した某ショップの話では、チェックランプが点いてもセティングは、きちんと取れているので、問題は無いとの事ですが、もしかしたら、ＲＯＭ書き換えの上にＶプロ化しているので、誤差動を起こしているのでは？と思い、メインＥＣＵを純正戻しにしてみようと思っていますが、その場合、現在の燃調などに影響は出ないでしょうか？どなたか解る方おねがいします。
>それと、同じ仕様の方、やはり、チェックランプつきますか？変な質問でごめんなさい。
Vproはフルコンとして使ってますか？ 文面から見るとサブコンとして使っているようですが・・・・・エアフロレスにしてるから純正ECUの方で誤認しているんだと思います。
どういう風にセッティングしたかは解りませんが、純正にもどすことでチェックランプが消えるかどうかは何とも言えません。 メインを純正に換えたくらいではどうにもならないとは思いますけどね。
Vproでは可変吸気を制御できないはずだから、フルコン化はかなり難しいと思います。
それよりもオーダーメイドECUって某中京商人のやつですか？ 現車合わせで不満が出たのなら仕方ありませんが、そうでなければある程度甘くなるのは仕方ないと思います。
あくまで個人的な意見ですが、サブコンは手軽な反面純正制御に割り込ませるという複雑な部分があるのでイマイチなところがあります。 フルコンにしても純正ECU程の綿密な制御は苦手ですからそこら辺捨てる覚悟が無ければやらない方が賢明ですね。
純正ECUも発展させればなかなかの能力を発揮すると思うんですけど、ここらへんは個人の好みですから何とも言えない部分はあります。
|
|
|
