| |
こんばんは。
▼DAIさん：
>ECUより配線をして水温をとっているのですが
>先ほど、渋滞で水温が108℃まで上がってしまいました。
まず、本当に108℃ですと、
滅多に動かない純正の水温計（意図的にそうなってます）
もさすがに動いて通常よりもかなり高いところを指していると思います。
（レッドゾーン入り口で約120℃です。
約70〜100℃は中間位置で張り付いたまま動きません）
ファンコントローラーなど使用していないのでしたら、
95℃になると自動的にファンが回転するはず。
>補足ですが、ラジアッパーホースから取っている水温計は90℃程度でした。
>純正の水温計も普段の位置（真中あたり）だったと思います。
>ここで、怪しいと思ったのがECUより配線している水温計なのですが
>ECUから配線するタイプの水温計で接触不良がおきると、
>実際の水温より高い値を示す可能性はあるのでしょうか？
手持ちの資料によると純正の水温センサーからの
電圧は”0.6〜4.5V程度の電圧範囲で変化する”とあります。
大抵の水温センサーの類は温度が高くなると電圧が下がるはずでしたので、
後付水温計の配線の接触不良というのは考えられると思います。
ただ・・・私的に思うのは、こういう装置を純正の水温センサーの配線の部分に
割り込ませて大丈夫なのかなぁ？
ともちょっと思いますけどね。
|
|
|
- 04/4/5(月) 22:26 -
