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MOTORA＠早乙女研究所 - 04/4/9(金) 17:31 -

遅くなってすいませ～ん。あまりに忘れ倒してたので、（朝会社来る時思い出すんですよ。）
昼休みに帰って測って参りました。
GC8が、４００mm、GDB－ＡorＢが、４１０mm
スタビ取り付け位置は、メンバー取り付け位置から、ほぼ同寸ですので、
流用可と考えられます。（つまりスタビ取り付け位置から車輪に向かっての場所が
延長されています。
GDB－Ｃは、４１０mmですが、スタビ取り付けブラケットが違うのでリンクまで
流用を考えるならこちらをお薦めします。
が、ドライブシャフトに関してですが、僕は運が良かったのか抜けた事は、ありませんでしたが
前後調整式で、確か４４０mmまで伸ばした状態だと、いきなり抜けた経験があります。
（GC8の１８０デフ装着車）
それまで普通に走ってたんですが、信号待ちで、抜けました。
発進時にトルクがかかりデフの揺れで抜けた物と思われます。
（今は、ＧＤ用のドライブシャフトで、普通に走ってます）
運試ししてもよろしいと思いますが、そのあたりの対策もされることをお薦めします。