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▼山さんさん：
元営業のぱんや〜です。笑）
そうですね、入社早々改造は正直
厳しいでしょう。そういいながら
ヴィヴィオバンにＲＸＲのマフラー
ぶち込んで無理やり車検通した事も
ありましたが、、、エアクリは当然
ドリルで穴だらけで、廃車からカバーを
貰って付け替えないと検査に通らない、、、なんて。
ある意味、実力社会ですから売ってれば
文句は言われません。はい。
そうですね、年間最低１００台、ですね。
でも、そのくらい売ってると、仕事バカに
なって休みもなくなりますよ。体験済み）
まあ、自分で買うクルマですから
借り上げ申請さえしなければ
なにしようと自由っちゃあ自由なんですけどね。
会社に費用負担させると弄くるのに
制限が掛かりますよ、当然。
年間走行距離が最低でも４〜５万キロ
５年乗れないと元が取れないですので
燃料以外の維持費の安く付く軽がベストですよ。
それもプレオの一番安い奴。
何処に行くにも駐車場所に困らないし
事故っても安く付く、車検毎に掛かる
整備費も安上がり、といいことずくめです。
自分はｚ３２ターボを持ってましたので
レガシィを買わされそうだったけど
頑張って軽で勤め上げました。笑）
クルマは売って何ぼです。
下取り車で出物をみつけて乗り潰すとか。
自分のvip専用に軽の代車を用意する
という意味においても最低限の投資だとおもいますよ。
がんばって売ってください。
それから、クルマを売るという事は
自分を買って貰うということでもあります。
そのお客さんとの長い付き合いが
はじまる瞬間でもありますので
いい印象を与える、そして持続する
という最低限守らねばならないルールを
自分なりに持って接してみてください。
きっとお客さんの方から紹介をもってきてくれると
おもいますよ。
> こんばんわ、山さんと申します。実は私は今年の4月からスバルの営業マンとして働いているのですが、営業活動の事を考えてマフラーを変えようかどうか迷っています。今付けているマフラーはHKSのハイパワーマフラーなのですが比較的静かなフジツボ製にしようかと考えています。候補としては、レガリスRとレガリスRレボリューションです。色々な方のホームページを見ているとレガリスＲレボリューションは、「高回転まで回すと凄く良い」と書いてあるのをよく見受けるのですが音量的にはどうなのでしょうか？私はジムカーナやサーキットを走るのが好きなのである程度の抜けも確保したいと思っています。
> また、皆様がお客様の視線で見たときにどの程度までなら許せるのかも教えて頂けると有りがたいです。アドバイス宜しくお願い致します。
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