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余り、詳しい事、全く解らないのですけど・・・。
何となく、純正のスイッチとリレー（純正だとタイマー付き）
で出来るものかと思っていたのですけど・・・(^^ゞ
Ｃ型までは、ボタンを押せば、数秒でけ噴射して勝手に止まる感じだったのですけど
その後の型になってから、オートモードで、回転数だか、ブーストで、勝手に噴射していた様に思います。Ｃ型までなら、ＥＣＵとは関係なく、作動しているかも知れません。
（保証は出来ませんけど・・・それから、社外品のパーツで、回転数だかの設定で、
オートモード付き機能みたいに改造出来る物が有ります。多分、ＥＣＵから、回転信号とか、配線加工は必要かとは思ますけど・・・）
恐らくエンジンルームに配線が来ているなら、同じ形式のＳＴＩのリレーとスイッチで、オートモード無しの物が出来ると思ってました。
（実際に調べた訳で無いので、もしかしたら駄目かも知れませんけど・・・）
それから、オートモードが無いと、殆ど使わないのが現状かと思います。
走行中に押して使うなんて、最初は面白いから押してましてけど、押してもエンジンの反応が解る程でも無いので、押す事を考えるより、運転に集中した方がよくなちゃってます
笑。
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