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あっくんMVS - 04/4/24(土) 9:00 -

▼kturuさん：
>DOT3のようですね。
>取扱説明書にも書いてませんでしたっけ？(^^;
すいません、取り扱い説明書の事すっかり忘れてました　汗）
確認してみます。

>DOT3/DOT4は主成分もグリコールベースの規格となっていたハズです。
>
>まぁシリコンベースが純正で採用されている例は現在では希少なようで、
>あとはDOT3かDOT4というところですが・・・
>暫く交換してないのならばいっそのこと全量交換してしまえば良いかと。
>そして既に社外品スポーツパッドに交換済みならDOT4でも良いですし、
>サーキット対応の高耐熱パッドならばSuperDOT4を奮発してもよいでしょう。
>
>ブレーキに関しては方法さえ間違わなければ、いくらメンテしても良いと
>思いますよ。ブレーキが効かないクルマは凶器ですからね。

実は近いうちにサーキット走る予定でして、パットはプロμチタン改を購入しましたので
フルードもこの機会に全量交換を考えてました。
SUPER DOT4は検討してみます。
止まらない車は凶器ですからね！参考になりました。
ありがとうございました。　