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▼IKUTOさん：
ご質問いただいた ぱんや〜です。
なにか裏技、、、とのご質問ですが
いかにオクヤマ製品のファンで、
自分はこういう方向性の商品を探している、と
訴求できるか、ではないでしょうか？？？
実際、なんのつながりもありません。
以前からそこの製品の愛用者で
店頭まで頼みに静岡から出向いたことが
何度かあり、丁度リニューアル前のＨＰの
ｂｂｓで自分が頼んだ後 何名か書き込みを
読んで じぶんも、と 購入している筈です。
スチール製のほうが遥かに強度が高いので
安全面からすると そちらをお奨めするように
なったのかもしれません。
また、どういう聞き方をされたかにも
よると思うんです。
ワンオフなら可能？とかいう形でも
駄目なら、ほかに道はないでしょうね。
自分の購入時期は製品が発売される前でした。
オクヤマという会社は割増、もしくは特注という形で店頭で
ワンオフ製作を受けているとおもうのですが、
（会社組織が変っていなければ。）
金額等は直接電話して訊いていただいたほうが
確実です。
こんな感じの返答でよろしいでしょうか？
>▼ぱんや〜さん：
>
>GDB-Cに乗っているIKUTOと申します。
>
>横槍で大変申し訳ありませんが、先ほどオクヤマからアルミ化の
>サブフレームに関しての回答を頂けたのですが、現時点では
>アルミ化は取り扱ってないと返事が帰って来てしまいました。
>ばんや〜さんはなにか裏技？使ってお願いしたのでしょうか？
>
>ばんや〜さんの投稿を見て私も凄く興味を持ったのですが・・・。
>
>PS.
>ついでですが、オクヤマのサブフレーム（ロアアーム）とCUSCO
>のロアアームVer2って一緒に取り付けていたりしませんでしょうか？
>取り付ける目的、得ようとした効果という部分では同じような
>効果なのかもしれませんが、一緒に取り付けられるのであればリフ
>アップの手間とかも減るので・・・。
>
>>じぶんはオクヤマの付けてます。
>>何処かのとちがって純正より強度出てます。
>>フロアボードも併用すると
>>クルマ乗り換えたみたいに
>>変ります。まぢで。
>>ＨＰいって探してくださいませ。笑）
>>ちなみにどちらの会社のも そんなに値段に違いはなかったですよ。
>>裏技ですが、アルミ特注で作ってもらうと
>>軽量化も出来て一石二鳥です。ただ、高いですけど。
>>リアのタワーバーも一本物で横方向の
>>ネジレにも対応できるので（分割と違い）
>>装着後、確実に体感できます。
>>回し者ではないですけどね。
>>一度体験するといままでのは何？？？って
>>感じますよ。すぐに慣れてしまうけど。笑）
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