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遅くなりましたが皆さんありがとうございました。また返信をミスりまして管理人さんにはご迷惑おかけしてすみませんでした。
▼インブリッチュリン号さん
ゼロスポーツの車高調のインプレ参考になりました。スバル系の雑誌にはよく紹介され る商品ですが、実際の装着者の話がなかなか聞けなかったものですので、良かったで。 す。しかしＳＴＩのサスとあまり変わらなければ金額的に悩ましいですね。減衰力はど のぐらいで乗っているんでしょうか？
▼親父さん
テイン乗り心地良いんですね。純正と同様なのでしょうか？減衰力を室内で変えれるの は魅力的です。しかし、お互い妻子の顔色を窺ってってのは疲れますね〜。
▼グランブルーさん
>まずゼロスポーツ社製サスペンションはどのモデルもどこかのサスペンションメーカーのＯＥＭ品です。
>アルミシェルケースタイプ＝ＪＩ○製、ウィニング減衰力固定式＝ＺＥＡ○製、ランナーやウィニングＳ＝たぶんＴ○ＩＮ製
ＯＥＭ品とは知りませんでした。びっくりです。
>ですので、それらサスメーカのベースとなっているモデルのフィーリングをおおよその参考にされればよいのではないでしょうか？
早速参考にするつもりです。多少メーカーの味付けもあるのでしょうがその辺りもきに なります。
>>車高調はピロアッパータイプならある程度の「カタコト」音はしますし、ゴムアッパーであればこの部分の音はしませんがステアをすえ切りしたときにバネがねじれて元に戻る音（「ギリギリギリ・・・バン」というような音）が多少はどうしてもします。（ただしこれを解消するための小物”フリクションプレート”というものが出ていますが）
このサスの音も、友人がクスコ・ゼロ２を装着しており結構、後部から「ぐわっ、ぐわ っ」とドナルドのような声がしたもので、同乗者にとって気になる点でしたが、早速フ リクションプレートなる物を探してみたいと思っております。
非常にレスが遅く失礼致しました。
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