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▼カッパさん：
>ラジエターの圧力はラジエターキャップに書いて有る圧力まで上がりますので、ラジエターホースが規定まで持たなかったか、ラジエターキャップの張り付きなどで、異常に圧力が上がったかだと思います。ＬＬＣの熱膨張で常に、増えたり減ったりしています。 信号待ちで、走行風が当たらないので、純正水温計は同じ位置でも、社外品を付けると、１０℃は上下しています。
> 便乗質問ですけど、 僕のインプもそろそろやばいのかな〜？社外品の水温計で、待ち乗りの信号待ちで、（気温２５度位）１０１℃を指していたりしています。メーターが不調なのか本当に１０１℃なのか判りませんけど、皆さんのインプ（GC8）は何度まで上がりますか？このままで、真夏の渋滞とか大丈夫なのか心配です。何かトラブルの前兆なのか教えて下さい。f^_^; 社外品水温計を付けている人で、何度まで上がりますか？僕インプは安全運転で、１０１度です。
自分は、パワーＦＣの水温計ならあります。
その時、８５℃くらいだったと思います。
油温は、９０℃くらいでした。
水温は、上がっても９１℃ですね。
９１℃になるとラジエータのクーリングが始まります。
気圧の関係もあるんですかね？
田舎Naganoに住んでるので。
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