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▼みやさん：
>>ん？・・・エアフロですか？？？
>インフィニティ用です 流用してます
ということはECUは書き換えてあるか、またはフルコン、サブコン等ですね？
現状のデータ次第ではありますが、先のレスのとおり、触媒ナシの状態で
改めてセッティングを取り直したほうが無難かと思います。
その状態で純正触媒を装着しても最適ではないですが、壊れることはないでしょう。
中間をとって・・・高価なのが痛いですが、メタル触媒つきのフロントパイプを
装着した状態でセッティングをとれば、触媒レスとあまり変わらないパワーは
出ますけどね。公道走行ＯＫですし。
>>>またマフラーの音量はだいたい何割程度UPしますか？
>>最大５割増しでしょうか。
>！！そんなに大きくなってしまいますか！うるさすぎて運転できませんね
>残念ですが止めておきますか...
マフラーにもよるんですけどね。
ストレート構造のマフラーの場合、インナーサイレンサーを装着しても
ほとんど音量が下がらなくなってしまったりもします。
ちなみに、フロントパイプの脱着なんて慣れれば30分程度で出来ると思いますが、
かなり熱くなっている状態での作業は、確かにあまり現実的ではないですね。(^^;
出来ないことはないわけですが・・・
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