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教える君です
▼サトッチさん：
> いつも拝見させて頂いております。サトッチです。車はGDBBです。
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> 早速ですが、熱対策にも色々な方法があるのでしょうが、オイルクーラーを後々に付けたいと考えております（近々、水温＆油温計を付ける予定）。
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> 候補としてはトラストあるいはタックイン99のオイルクーラーを考えています。
HKSは？導風板付きで結構よいと思うのですが。
> 社外オイルクーラーを入れた場合、純正のオイルフィルターが使えなくなったり、オイルフィルターの場所を移動しなけれならない（物にもよるでしょうが）と言うことが多いかと思います。
トラスト製はフィルターのねじサイズが3/4"-16となっており、スバルが採用しているM20×1.5Pとは合わないのでフィルターが指定されています。 もっともねじ径の違いだけで中身は変わらないですけどね。
>1.サーモスタット付きと無しがあるようですが、これはラジエター同様、ある一定温度以上になるとオイルクーラー内をオイルが循環するような仕組みと理解していれば宜しいのでしょうか？
そのとおり、できればあった方がオーバークール対策になりますよ。
でもほとんどのオイルクーラーが純正水冷オイルクーラーと共用なので、各メーカーサーモスタッド装備は消極的なようですね。 水冷オイルクーラーを外すとなると、水路閉鎖のためin側のプラグをメクラして、水ポンプのカバーを交換する必要があるため、あまり現実的ではないように思えます。＞水冷オイルクーラー外し
>2.トラストの場合、どちらにも該当すると言う事は聞いた事があるのですが、タックイン99の場合もどちらにも該当するのでしょうか？
トラスト製はサーモ入っていないですよ。 そのかわりセンサーフィッティングが２ケついてきます。
タックイン99は未確認です。 HKSは確かついていなかったと思います。
>2.タックイン99の場合も他社製と同様、純正のオイルフィルターは付けることが出来ないのでしょうか？付属のオイルブロックには油温センサーをつける穴は設けられているのでしょうか？
試作品を見た限りでは、確かセンサーホールは無かったように思えます。 オイルフィルターに関しては未確認です。
>4.油温センサー用の穴がない場合、他社製オイルブロックでも対応可能でしょうか？もし、可能ならそのオイルブロックのメーカー及び型番を教えて頂ければ幸いです。
基本的にオイルラインのフィッティングはアールズ準拠なので、角度等合えばKINOKUNIでオリジナルで扱っているオイルブロックに交換すればセンサー穴の無いモデルでも仕込むことはできます。
> 装着されて居られる方が居れば良いのですが、身近にはあまり居ないと思いますので、お聞きしている次第です。
ほっほー、オフのときに質問してくれればよかったのにw
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