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▼ＧＣ野郎さん：
おはようございます。
以前GC8D typeRA STi3に乗っておりそのときにヘッドライトバルブの光量アップをいろいろやってみました。
私が実行した中で最も効果があったのがリレーハーネスを装着することでした。
ヘッドライトの樹脂レンズ化と省電力高効率バルブに押されてカーショップに陳列されているのをとんとみかけなくなったハイワッテージバルブ用リレーハーネスです。（ネットオークションなどでは流通しているようです）
これを装着するのです。
さらに、だいたいのハーネスの取付説明書にはバッテリー＋端子から引くようにかかれていますが、これをオルタネータから直接引くのです。
そうすることによって、バッテリーから引くよりも電圧降下が少なくバルブが明るくなります。
そしてハーネスの−側端子もだいたいの取付説明書にはヘッドライト付近のボディアースに落とすように書かれていますが、これもアーシングやケーブル延長をおこなうなどして、バッテリー―端子まで引いてやるのです。
この結線方法は競技用リレーハーネスとして有名なAPラリーのハーネスで採用されているる方法です。
ただしこの結線をおこなうとエンジン停止中（オルタネータが発電してない状態）のパッシングが行えなくなります。
またエンジン停止中のヘッドライト点灯もできなくなります。（スバル車はもともとエンジンキーオフではヘッドライト点灯しない仕組みになっていますが・・・）
>ＧＣ８・Ｆ型type RAに乗っているＧＣ野郎です。
>最近、歳のせいか、夜道が怖くなってきました（笑）
>そこで、ヘッドランプのバルブを高効率バルブに交換するか、
>あるいは最近はやりのＨＩＤに換装するかと悩んでおりますが、
>ＲＡはノーマルで100Ｗバルブを装着しており、噂では、取り付け形状も
>標準のＨ４バルブとは異なる専用品なので、社外品は着かないとのこと。
>お手数ですが、どなたかＲＡのバルブ交換及びＨＩＤ化を敢行した方が
>いらっしゃいましたらアドバイスをお願いいたします。
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