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kturu様、ヒロ＠ＧＤＢＣ様、アドバイスありがとうございます。
バネのサイズ(ID)に関しては、装着している状態での計測に関して
あまり自信がない（実際ばねの太さを含めた外側からの直径なのか、
内側の直径なのか？それともまったく違う図り方があるのか）
為、どなたかご存知であればと思い、安易に質問してしまいました。
車高は、現在は推奨値で試しているところです。（低すぎるという
事はないかと思っています）→エアロが駐車場に入るときに少し
擦るので、少し上げようかと考えているところです。
以前より、ファミリア（BG)→エボ(CP9A）→インプ（GDBC）と乗り
継いでおり、足はいろいろ試しているので、ある程度の乗り心地
が犠牲になることは理解していたのですが、それにしても今まで
の足と比べて正直一般道での乗り心地の点で明らかに選択ミスを
したと思っています。
ちなみに別の友人でGDBに乗っているのが２人ほどいて、車高調は
CUSCOのZero2とSYMS製なのですが、どちらと比べても一般道の乗り
心地の点で言えば厳しいな〜というところが個人的な感想です。
逆に反応は良い（重ったるくない）と思っています。
CUSCOの乗り心地に関しては、良い評判がありエボの時は使って
いたのですが、違う足を試してみたいという気持、HKSという名前と
全長調整式という選択からパフォーマーに落ち着いたのですが・・・。
とりあえず、サーキットでは十分機能を果たしていると思っています
ので（逆に使い切れてない状態ですので）抜けていない（と信じたい）
事として、もう少し減衰力を上げて試してみたいと思います。
それでも納得が行かない時はkturu様のアドバイスを元にバネ交換するか
もしくはヒロ様のアドバイス通りショックのOH（仕様変更）をするかを
ゆっくり考えてみたいと思います。（自己責任で）
追加質問で申し訳ないのですが、仕様変更の方法なのですが具体的に
どのような依頼方法があるのかお解りでしょうか？ショップ経由で
ないと多分曖昧な依頼では難しいのかな〜と思っています。
少し先の話かもしれませんが、結果は別途ご報告したいと思います。
ありがとうございました。m(_ _)m
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