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▼たろさん：
こんばんは、GGB-A乗りのまり＠つくばと申します。
半年間ほどRM-01A Tiを使用していたことがあります。
GGBは重たいので、少しでも軽量化したくて装着しました。
装着している間に何度かサーキットを走ってめでたく
タイムアップできたのですが、なんせマフラーを交換したのが
初めてだったため、それが軽量化の恩恵なのかマフラー自体の性能に
よる恩恵なのかがいまだによくわかりません（汗）。
以前、純正の重たいサブフレームをはずしたときに
明らかに軽くなって車の動きが良くなったなぁ〜と感じたことがあるので
おそらくチタンマフラーでも同様の効果があるとは思うのですが
ステンのRM-01Aと比べたわけではないので自信はないです。
RM-01A Tiは友人からの借り物だったため最近返却して、
現在は純正マフラーを使用しています。
純正のほうが下のトルクがあって街乗りは快適なんですが、
サーキットではやっぱりRM-01A Tiのほうが良かったです、私は（＾＾；
でも、これがステンのものと同じくらいの価格だったら
迷うことなく買っていたのですが、チタンは本当に高いですよね。
私もどうしようか悩みに悩んだ末・・・
あの値段出すなら等長エキマニを買おう！と方向転換してしまいました（爆）
やっとボーナスが出たので近々購入する予定です。
マフラーのほうは単に結論を出すのを先送りしただけなんですが、
意外と等長エキマニ＋純正マフラーの組み合わせで満足しちゃうかも
知れないなーとも思ったので・・・
お役に立てずに申し訳ございません（涙）
それと、Super Tiのほうは使用したことはないのですが、以前FUJITSUBOの方に
RM-01A TiとSuper Tiについて質問したときには、筑波2000までくらいの
サーキットならRM-01A Tiで十分、高速サーキットであればSuper Tiのほうが
よいと思いますというお返事をいただきました。
通勤にも使って時々筑波1000、たまに筑波2000を走るんですと言うと
RM-01Aのほうをすすめられました。
やはりSuper Tiのほうが高回転重視なんですね。
>▼TOMOさん：
>こんばんは。アドバイスありがとうございます。
>
>正直チタンは止めておこうかなと思っていたのですが、TOMOさんは気に入っているようなので、それを参考に前向きに検討したいと思います。
>
>SuperTiの方がRM-01A type Tiより安いのですが、情報が無い上（ＷＥＢでも使用している方は見たことが無いです）、パイプ径がデカイので音や中低速が気になります。
>RM-01A type Tiは保障が１年であることと価格がSuperTiよりさらに３万円高いのがネックです。
>
>今日は絶対買おうと思っているのですが、なかなか決定できません。
>背中を押して頂ければ幸いです。
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- 04/7/11(日) 2:07 -
