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こんにちは。
▼ハマ〜さん：
>自分は最近、Ｈ９のＧＣ８ＷＲＸに乗り換えたのですが、どうしても３速に入れようとすると「ガリッ」とか「ゴリッ」といったいやな感じの感触があります。
>回転数を合わせればうまく入ると聞き、いろいろと試してはいるのですが、なかなかベストなところが見つけることが出来ません。自分の運転が未熟なだけかもしれませんが・・・通称、ガラスのミッションだと聞きます。
・まず・・・クラッチはノーマルですか？
社外品のメタルクラッチの場合、
使い方が荒かったりすると歪んでちゃんと切れなくなる場合があります。
ストリートメインでしたらノーマルクラッチへの交換をお勧めします。
（一応ノーマルでも300馬力ちょっとまでは対応可能です。）
・ノーマルクラッチだとするならば、クラッチがちゃんと切れていますか？
クラッチの切れが悪い場合もガリガリゴリゴリ音が出ます。
正直古い部類の車になりますから、
クラッチの油圧系統のヤレも考えられなくはないです。
・ミッションオイルは純正品でしょうか？
シフト操作の時にガリガリと音が出る場合は、クラッチの切れが悪いか、
ミッションオイルの相性が良くない場合がほとんどです。
エンジンオイル以上に相性がありますので、
一度純正品を使ってみてはいかがでしょう？
高いから良いと言うことはありません。
・シフト操作が荒くないですか？
インプレッサのシフトって結構ストロークが短いので、
意識しなくてもたたき込む操作になりがちです。
気持ちゆっくり目に”スイッ。スイッ”と言う感じで操作してみては？
気のせいなのか、乱暴な操作をすればするほどガリガリ言うようになるし、
気を付けて丁寧な操作をすればするほどするすると入るような感じになる気がします。
正直なところめちゃめちゃに丈夫なミッションだとは言えないものの、
ノーマル＋α程度の能力なら充分以上のキャパはありますよ。
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- 04/7/17(土) 10:38 -
