| |
▼TOMOさん：
ご返答有難う御座います
わがままなんですよね〜見た目がとっても大事だし走って遅いんじゃ×だし、でも乗り心地が悪いんじゃもっとやだし...
車高調は見た目、走りはいいけど跳ねまくりでだれも乗ってくんないし..通勤で毎日使うので気分悪くなるし...
すべてをバランスさせるとHTS+ダウンサスに行き着いた訳です
とりあえず付けてみます！バンプラバーは少しカットして使用してみます
ノーマルでもタッチぎみで-３センチではつぶれてましたので。
>おはようございます。
>
>▼みやさん：
>>過去ログにて、ここに来る方でHTSを付けている方は車高が下がらないバネをオススメ、装着されていますが、ではー３センチほどのダウンサスでは乗り心地や性能はいかがでしょう？（一般的なF３．５、R３．０あたりのバネで）
>
>普通にそのへんを走られているのでしたら市販ダウンサスでしたら
>ルックス、乗り心地重視でしょうから多分問題はないでしょう。
>ただし、ダンパーの底付きはしやすくなるので元気走りをしたときには
>ゴツゴツ感は出てくると思います。
>
>まぁ、人によって感じ方とか走り方は違うんで絶対ではないのですが、
>正直、ドコでもきっちり走れる完璧なサスはありません。
>（ある面ノーマルがソレに近いですが）
>見た目を取るか？走りを取るか？乗り心地を取るか？だと思います。
>
>>それとバンプラバーは何センチカットしたらいいのでしょう？
>バンプラバーはカットされないほうが良いですよ。
>急激なソコ付きで車が吹っ飛びますし、
>完全に底付きするとノーサス状態ですので車体にも良くありません。
>最悪、ストラットタワーが折れたりダンパーが破壊したりします。
>
>どうしても車高ベタベタがお好み、かつ走りも・・・
>と言うのでしたら乗り心地は完全に捨てて
>ショートストロークの車高調サスをお勧めします。
|
|
|
- 04/7/20(火) 22:41 -
