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HTSを付けて即効でならしを終え、走ってきました！
バンプラバーは少しカットして、バネはGF210を使いました
ベストなアシになってくれましたよ〜！
乗り心地も「インプレッサにしては」いいです！最弱では確かにノーマルよりいいですね
心配したバンプタッチによるアンダーステアも出ませんでした
スタビのおかげかな〜？ 適度なロールです
大きなくぼみや出っ張っているマンホールでもガン！とならずにモコっと走ってしまいました これはGF210付属のバンプラバーのおかげ？かも？ バンプタッチしてもサスの役割をしてくれるらしい？
峠でもガンガン踏んでいけたので良い出費でした 私には車高調よりも速く走れましたね
ご返答くれた皆様お世話になりました。
▼みやさん：
>質問させてください！
>過去ログにて、ここに来る方でHTSを付けている方は車高が下がらないバネをオススメ、装着されていますが、ではー３センチほどのダウンサスでは乗り心地や性能はいかがでしょう？（一般的なF３．５、R３．０あたりのバネで）
>
>ストロークやアームの動きが悪くなってしまうのは分かっているのですがやはり見た目が大事なんです...（こういう方多いでしょ？）
>今は前後スタビとダウンサスです
>これからHTSを装着予定ですので HTS+ダウンサス+スタビ になる予定です
>クルマの使い方は通勤+峠です
>同じような付け方の方、インプレ宜しくお願いします！
>それとバンプラバーは何センチカットしたらいいのでしょう？
>
>やわらかくすればノーマル並みというのは分かりましたが一番知りたいのは硬くした時にどう？ってとこです。峠でも「攻められる」アシになりますか？
>
>宜しくお願いします！
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- 04/7/21(水) 21:16 -
