チューニング関連掲示板

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やっさん

- 04/7/23(金) 18:01 -

初めまして！その現象は走行中シフトアップ、ダウンいずれの場合においても発生するのでしょうか？止まっている時も発生していますか？私はＥ型なんですけど４速でシフトアップ、ダウンいずれにおいてもその現象が現れてましたが下記の方法でシフトしてみると自らの操作癖、オイル交換時期を過ぎているという結果がわかりました。
２速→Ｎ→３速、４速→Ｎ→３速って具合にニュートラルに戻す事を意識して止まっている時、走っている時入れてみて違いを見て下さい。それでもガリガリって感じがあれば私はオイル交換をお勧めします。交換しても消えないのであれば内部かそれ以外の問題（クラッチが切れてない、エンジンマウントの劣化、ミッションマウントの劣化など）も考えられるので３速４速を交換されてあるという情報だけでミッション分解、交換という判断はかなりの出費を強いられますので先入観は取り合えず置いといて基本から見直しと私は思います。基本的にＧＣのＤ型Ｅ型のミッションは他の型のミッションとは違うものみたいで壊れにくいと聞きますが以前に３速４速を自分の知らない所で交換されてあるのであれば判断難しいですね。