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今晩は。返信遅くなってすいませんでした。
>取ったときのメリットデメリットなど教えていただけるとうれしいです
う〜ん、メリットとしては仰る様に
・Ｅｇルームがスッキリした（掃除するにも楽です）
・大した事ありませんが気分的に軽量化（爆）
自分でやってて云うのも何なんですが、
こんな程度じゃないでしょうか？（笑）
デメリットは自分的には何もないですね。もしあれば即
ノーマルに戻してるでしょう。ダクトを外そう
と思ったのも、前述の通りＳＴiのフォグカバーを付けてる
ものですから完全にフェンダー吸気にした方が良さそうな
気がした→これは要らないな・・・と。
（台湾発さんはどうもＥ型に乗られてる様子なので
カバー云々は当てはまらないかとは思いますが・・・・）
そうは言っても元々あるものを取ってしまうのですから
良くはないかな？とも思いますけど。
ダクトについてはこんな感じです。それでは♪
▼台湾発さん：
>▼寛（携帯）さん：
>
>レスありがとうございます。
>
>>ダクトは取っぱらってGC/NA車用の蓋
>
>私はダクトを付けておいたほうが何となく吸気温度が下がりそうだと思ったのでそのままにしてあるのですが（あとボンネット開けたときにノーマル然としてていいかなと思いまして。）でも取ったほうがエンジンルームがすっきりしそうですね(^^)取ったときのメリットデメリットなど教えていただけるとうれしいです。
>
>>これでも十分吸気音は聞こえますし、パワーは判りませんが明らかにクラッチミートが楽になり、〜3000rpm付近までのアクセルのツキが良くなりましたね。
>>少しでも参考にして頂ければと思いましたので・・・
>>それでは♪
>
>確かに、１速から２速へシフトチェンジしたときのギクシャク感がなくなりました大変満足しています。
>貴重なご意見ありがとうございます。
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