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▼ゆきんこさん：
>へいさんお返事ありがとうございます。
>
>やはりＢ型のリアブレーキの効きが悪いと感じる方がいるんですね!?
>この際だから私もリアよりのブレーキバランスしたいと考えておりました。
>
>パッドについて、やはり アクレ やＧ１・Ｇ２パッド辺りが無難でしょうか!?
>他のパッドはやはり値が張るので、私もＧ１辺りにしてみようかと思います。
>
>ご教授ありがとうございました。
>しかしながら･･･結局新しいレス作った意味無かったですね（汗
こんばんわ！
ＧＣ8Ｂ言えば、ある意味天然記念物物ですよねー（Ｗ
さてさて、たった一人の事例？なので、軽く聞き流してください。（Ｗ
私の場合、サーキット＆峠中心（町乗り時々）という、家庭持ちなのに走り系にばかりマイカーを使ってます。
Ｇ1の場合、峠ならまあＳタイヤ履かせていても、上り下り連続で攻めない限りは、突然ブレーキがＯｕｔ！ッてことは無いとは思いますが、サーキットでは煙吹きまくりでした。（Ｗ＞タイヤ540Ｓを常時はいてます＾＾；
で、今のＦ＝Ｇ2、Ｒ＝Ｇ1改だと20分程のミニサーキット連続走行では、途中効きは甘くなりますが、煙出ることは無かったですね。（＾＾
ただブレーキダストは多いので、その点は好みになります。
ちなみにＳタイヤ仕様で、リアのロックは安易に出来ます。（＾＾
下手にストリート仕様の社外ＰＡＤよりもいいと思います...＞ちとブレーキ主旨違いますが＾＾；
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- 04/7/31(土) 0:23 -
